Депутат Госдумы: «С дорогами огромные-огромные проблемы»

Дороги в Забайкалье – отдельная больная тема. Их состояние, как после бомбёжки, наша классика. Ямы, выбоины, убитый асфальт, неровности. Жители районов регулярно обращаются в редакцию ZAB.TV в надежде повлиять на бездействие местного самоуправления.  Так, например, на протяжении нескольких лет мы освещаем ситуацию в Красночикойском районе, но его жителям перемен можно просто так не ждать, и вот почему. 

Юрий ГРИГОРЬЕВ – депутат Государственной Думы от «Справедливой России»: Мы видим, что федеральные дороги в более достаточно хорошем состоянии. Согласно постановлению правительства до 85% дорог мы должны довести к 27 году, это федеральные, краевые до 60%, а муниципальные до 40%. И вот вы видите эту разницу, ощущаете. Из-за того, что нет денег, нет компетенций. Те подрядчики, которые принимаются, очень часто некоторые подряды, по итогам прошлого года, позапрошлого года, не успевали даже освоить. Пока проходили тендерные процедуры, ну, долго писали, надо быстрее писать. Потом появлялись недобросовестные подрядчики, потому что смотрели, что времени мало. Если бы вовремя там в начале года всё произвести, они бы, конечно, добропорядочно готовились. А когда там маленькие нереальные сроки, конечно, появляются какие-то механизмы. И от этого проблемы получаются, и мы получили эти проблемы, не все деньги освоили от строительства дорог. В настоящее время на дороги федеральный центр выделяет, на федеральные дороги, и производит. 

 «Безопасные качественные дороги» - федеральный национальный проект, направленный на ремонт и строительство региональных и городских дорог. В 24 году в Забайкалье по нему обновили 336 километров, из них 302 км дорог регионального значения и 34 км ― в Читинской городской агломерации. Сейчас «Безопасные качественные дороги» сменил национальный проект «Инфраструктура для жизни» - по факту это просто его продолжение.  И, по словам депутата Госдумы от «Справедливой России» Юрия Григорьева, одно из решений проблемы с дорогами в Забайкалье – это по максимуму перевести финансирование ремонта на федеральный центр. 

Юрий ГРИГОРЬЕВ – депутат Государственной Думы от «Справедливой России»: В 24 году  в Государственной Думе приняли закон о том, чтобы «Безопасные качественные дороги» согласно мною поданных правок, те дороги, которые ведут к международным пунктам пропуска будут финансироваться из федерального центра, то есть, нагрузка с нашего края снизится, и больше денег здесь останется. То есть, на Забайкальск, на Староцурухайтуй, на другие международные пункты пропуска, сейчас, в последующем будет федеральный центр оплачивать строительство дорог и их реконструкцию, и у нас в крае останется больше денег. И эти деньги уже направим на оставшуюся часть. Более того закон по «БКД» ещё потом, в следующей редакции, в следующем году, и с этого года происходит передача между районным центрами, от одного районного центра и до другого районного центра, тоже федеральный центр будет финансировать строительство дорог. И тогда на уровне края у нас уже останутся внутри районов и внутри муниципальных образований. 

Юрий ГРИГОРЬЕВ – депутат Государственной Думы от «Справедливой России»: Конечно же, источник финансирования от этого тоже понятен, это распространение системы «платон»  на внутрь субъектов, на внутрь районов. Но для населения это лучше, качество дорог от этого улучшится. 

 «Платон» — это система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.

Юрий ГРИГОРЬЕВ – депутат Государственной Думы от «Справедливой России»: Вот над эти ключевая работа происходит, но сейчас, конечно же, видим огромные-огромные проблемы. 

Наталья Селиванова, Ирина Тимофеева, Павел Шухляев, ЗабТВ,