ЗАБТВ проехал по центральным улицам Читы
Сезон строительства дорог и ремонта коммунальных сетей подходит к концу. Новостные ленты пестрят постами о том, что многие улицы города уже отремонтированы и приняты заказчиком. В преддверии холодов, мы решили проверить улицы. Подробности в сюжете моих коллег.
Мы, наверное, уже специалисты в приёмке завершённых работ в части строительства дорог и ремонта коммунальных сетей. Хотя, мы, журналисты, как и любой другой житель города, видим лишь результат работы местной власти. Все мы помним о том, что улицы в Чите ремонтируют в основном по программе "Безопасные и качественные дороги". И эта программа включает в себя не только укладку асфальта, который ломается в руках самих же чиновников, но и установку бордюрных камней, срок службы которых не превышает даже года. "БКД" - это ещё и пешеходная зона, и зелёные "островки" на тротуарах или на проезжей части. Количество улиц, попавших в перечень на реконструкцию, внушительное. Только вот не везде реконструкция прошла идеально. В редакцию продолжают поступать жалобы на результаты строительства дорог с разных адресов. Давайте прогуляемся по ним.
Улица Токмакова. Долгое время здесь отсутствовал тротуар, были частые провалы на проезжей части. Жалобы читинцев, наконец то, дошли до ушей администрации, и улицу решили отремонтировать. Работы начали в июне этого года. Однако, на одном из ремонтируемых участков свежеуложенный асфальт и установленный бордюр между собой не прижились. Рядом с домом номер 16 образовались провалы. А в августе этого года в администрации заявили, что ремонт улицы Токмакова идёт с опережением, и вместо 23 года, дорогу построят уже к сентябрю 22-го. На дворе конец сентября, и вот он - результат.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Пересечение улиц Токмакова - Подгорбунского. Свалка бордюрного камня, насыпи песка, поваленные деревья, отсутствие разметки пешеходного перехода, провалы на дорогах, и в завершении пейзажа - одиноко стоящий на обочине мусорный бак. Типичная картина результата работ по ремонту дорог и теплосетей в Чите".
Возможно, планам по опережающему строительству дорог на некоторых улицах Читы мешают раскопки ресурсников. Уже более двух лет городская администрация не может договориться с ними о порядке проведения работ. Нужно сначала ремонтировать коммунальные сети, а уже потом строить дорогу, но получается, как получается. А мы едем дальше.
Перекрёсток улиц Баргузинская - Чкалова. Если не присматриваться, то можно увидеть новый асфальт на проезжей части, и новый тротуар. К слову, в начале сентября руководство муниципального предприятия "Городские дороги" провели здесь приёмку работ. Заказчика всё устроило. Замечаний нет. Подрядчик справился на "отлично".
Александр ПИЧУЕВ - заместитель руководителя МКУ "Городские дороги" г. Чита:
"Ремонт выполнялся по национальной программе "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Границы участка от улицы Амурской до улицы Бабушкина. Работы выполнены качественно. Выполнял работы подрядчик МП "ДМРСУ".
А теперь предлагаем посмотреть, что, по мнению заказчика, является хорошей работой подрядчика. Например, вот эти кучи песка в парковочном кармане, или провалившиеся канализационные люки, а может быть остатки старого бордюрного камня. Вот так выглядит идеально отремонтированная и принятая чиновниками одна из улиц краевой столицы. Посмотрели? Продолжаем.
Одна из центральных улиц Читы. Угадали какая? Анохина, хотя похожа она сейчас больше на заброшенную просёлочную дорогу. После нескольких дождливых дней, проезжая часть превратилась в месиво из грязи. А по краям красуются остатки старого бордюрного камня, вперемешку с мешками строительного мусора. И, несмотря на то, что улица выглядит заброшенной, в ТГК-14 утверждают, что работы на участке продолжаются, и до 23 сентября его передадут под программу «Безопасные и качественные дороги». А в сухом остатке мы имеем вновь отремонтированные улицы Читы, многие из которых прошли проверку, но продолжают вызывать вопросы, прежде всего у жителей, которые каждый день ходят по этим улицам и замечают все недостатки после строительства и ремонта. Мы тоже можем констатировать - большинство улиц, хоть и построены по "БКД", к безопасности водителей и пешеходов тут большие вопросы.
Виктор Соловьёв, Антон Доценко. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Сезон строительства дорог и ремонта коммунальных сетей подходит к концу. Новостные ленты пестрят постами о том, что многие улицы города уже отремонтированы и приняты заказчиком. В преддверии холодов, мы решили проверить улицы. Подробности в сюжете моих коллег.
Мы, наверное, уже специалисты в приёмке завершённых работ в части строительства дорог и ремонта коммунальных сетей. Хотя, мы, журналисты, как и любой другой житель города, видим лишь результат работы местной власти. Все мы помним о том, что улицы в Чите ремонтируют в основном по программе "Безопасные и качественные дороги". И эта программа включает в себя не только укладку асфальта, который ломается в руках самих же чиновников, но и установку бордюрных камней, срок службы которых не превышает даже года. "БКД" - это ещё и пешеходная зона, и зелёные "островки" на тротуарах или на проезжей части. Количество улиц, попавших в перечень на реконструкцию, внушительное. Только вот не везде реконструкция прошла идеально. В редакцию продолжают поступать жалобы на результаты строительства дорог с разных адресов. Давайте прогуляемся по ним.
Улица Токмакова. Долгое время здесь отсутствовал тротуар, были частые провалы на проезжей части. Жалобы читинцев, наконец то, дошли до ушей администрации, и улицу решили отремонтировать. Работы начали в июне этого года. Однако, на одном из ремонтируемых участков свежеуложенный асфальт и установленный бордюр между собой не прижились. Рядом с домом номер 16 образовались провалы. А в августе этого года в администрации заявили, что ремонт улицы Токмакова идёт с опережением, и вместо 23 года, дорогу построят уже к сентябрю 22-го. На дворе конец сентября, и вот он - результат.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Пересечение улиц Токмакова - Подгорбунского. Свалка бордюрного камня, насыпи песка, поваленные деревья, отсутствие разметки пешеходного перехода, провалы на дорогах, и в завершении пейзажа - одиноко стоящий на обочине мусорный бак. Типичная картина результата работ по ремонту дорог и теплосетей в Чите".
Возможно, планам по опережающему строительству дорог на некоторых улицах Читы мешают раскопки ресурсников. Уже более двух лет городская администрация не может договориться с ними о порядке проведения работ. Нужно сначала ремонтировать коммунальные сети, а уже потом строить дорогу, но получается, как получается. А мы едем дальше.
Перекрёсток улиц Баргузинская - Чкалова. Если не присматриваться, то можно увидеть новый асфальт на проезжей части, и новый тротуар. К слову, в начале сентября руководство муниципального предприятия "Городские дороги" провели здесь приёмку работ. Заказчика всё устроило. Замечаний нет. Подрядчик справился на "отлично".
Александр ПИЧУЕВ - заместитель руководителя МКУ "Городские дороги" г. Чита:
"Ремонт выполнялся по национальной программе "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Границы участка от улицы Амурской до улицы Бабушкина. Работы выполнены качественно. Выполнял работы подрядчик МП "ДМРСУ".
А теперь предлагаем посмотреть, что, по мнению заказчика, является хорошей работой подрядчика. Например, вот эти кучи песка в парковочном кармане, или провалившиеся канализационные люки, а может быть остатки старого бордюрного камня. Вот так выглядит идеально отремонтированная и принятая чиновниками одна из улиц краевой столицы. Посмотрели? Продолжаем.
Одна из центральных улиц Читы. Угадали какая? Анохина, хотя похожа она сейчас больше на заброшенную просёлочную дорогу. После нескольких дождливых дней, проезжая часть превратилась в месиво из грязи. А по краям красуются остатки старого бордюрного камня, вперемешку с мешками строительного мусора. И, несмотря на то, что улица выглядит заброшенной, в ТГК-14 утверждают, что работы на участке продолжаются, и до 23 сентября его передадут под программу «Безопасные и качественные дороги». А в сухом остатке мы имеем вновь отремонтированные улицы Читы, многие из которых прошли проверку, но продолжают вызывать вопросы, прежде всего у жителей, которые каждый день ходят по этим улицам и замечают все недостатки после строительства и ремонта. Мы тоже можем констатировать - большинство улиц, хоть и построены по "БКД", к безопасности водителей и пешеходов тут большие вопросы.
Виктор Соловьёв, Антон Доценко. ЗАБТВ
