Бюрократический марафон на дороге Чита-Ингода: контроль завершен, ремонт — нет

На официальном сайте «Национальные проекты России» читаем:

««Безопасные качественные дороги» — национальный проект, реализованный в 84 регионах страны. Он оказал большое влияние на развитие транспортной инфраструктуры в России: отремонтированы региональные трассы и городские улицы, построены новые современные магистрали, мосты и путепроводы, внедрены интеллектуальные транспортные системы, повышена сохранность автомобильных дорог».

Видимо, Забайкальский край не совсем в России, потому что у нас этот проект реализуется абы как. Кстати, теперь его название – «Инфраструктура для жизни», хотя,  ни назови, содержание не меняется. Вновь автодорога Чита – Ингода, участок между посёлками Восточный и Домна. Мы уже рассказывали о нём в июне.

 Оксана Казанцева, переживает за состояние дороги:
«Мы очень долго ждали эту дорогу. Мы очень радовались, когда начали делать дорогу. Мы очень возмущались, когда начали класть асфальт по большим морозам, по снегу. Но нас убеждали, что сейчас новые технологии, что ничего не будет».

Ремонт должны были завершить в феврале текущего года. Когда местные писали обращения на ресурс «Голос Забайкальца», сначала им ответили, что всё сделают к середине июня, потом просто в июне. На запрос, который мы отправили подрядчику, пришёл ответ, где среди прочего, указано, мол,  сдача-приёмка объекта не состоялась по независящим от сторон обстоятельствам.

«очень много времени было затрачено на решение вопросов о способах производства работ, с учетом новых непредвиденных обстоятельств и ограниченных лимитов по данному Контракту».

Также, как сообщает подрядчик, сейчас идёт согласование изменений проектно-сметной документации, ну и говорить о претензиях по качеству ещё рано, потому как приёмка ещё не выполнена. Ответ этот датирован 23 июня. Между тем, наступила середина июля. Сейчас дорога выглядит вот так. Асфальтовое покрытие снова сняли, прошли дожди, стало всё ещё  хуже. Такую картину мы наблюдали сами. Прошло ещё  несколько дней, изменений никаких. Вот, что нам пишут люди, которые вынуждены ежедневно передвигаться по этому направлению:

«Асфальт так и не постелили…. Был дождь, там всё раздолбило. Плюс ко всему, перед Черново и вплоть до с. Черново -асфальтовое покрытие просто начало таять. В прямом смысле этого слова. Неважно какая температура, асфальт течёт».

Забавтодор, который контролирует проводимый ремонт, на наш запрос ответа не предоставил. Что касается в целом контроля над  проводимыми работами на объекте «автомобильная дорога Чита - Ингода», здесь всё очень интересно. Были заключены два контракта. Первый – осуществление авторского надзора по объекту, на сумму чуть больше миллиона двухсот тысяч рублей и второй - Оказание услуг по контролю качества при выполнении работ по объекту. Его цена – шесть с половиной миллионов. Каждый из этих контрактов должен был быть реализован  к 28 февраля текущего года, то есть к завершению работ по ремонту этих несчастных 10 с половиной километров. Но, что говорят факты: ремонт  не завершён, следовательно контроль качества по выполнению работ – тоже. А вот авторский надзор, исполнители которого, по определению, участвуют на всех этапах работ по объекту: от контроля соответствия работ проекту, до участия в приёмке работ. И нужен этот вид надзора, кстати, для того, чтобы снизить риски брака и переделок. В нашей истории, компания, проводившая авторский надзор умыла руки точно в срок. К 20 марта все документы уже были подписаны. А дорога, ну что дорога? Какие-то 550 миллионов рублей. Пора подключиться правоохранительным  органам.   

Юлия Банщикова, Ирина Тимофеева, Павел Шухляев. ZABTV