Балдеж на самокате скоро всё

Пришла весна, потеплело и, словно какие-то извращенные подснежники на перекрестках, тротуарах и площадях Читы появились электросамокаты. Тема настолько животрепещуща, что её особо обсудили на пленарном заседании Общественной палаты Забайкальского края.

Дамдин БАДМАЦЫРЕНОВ:

«Еще вопрос такой – по поводу самокатов – вообще, как-то обсуждается эта проблема, по поводу деятельности предпринимателей, которые занимаются прокатом самокатов, которые свободно распределяются по Ленина, по Бутина. Сейчас же идет вопрос очень жаркий на самом деле по поводу травматизации обычных пешеходов и проездов самокатчиков»

Марина ПОПОВА, председатель комитета городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита»:

«У нас на согласовании в администрации сейчас находится соглашение с фирмой Вуш которая планирует организовать организованное пространство, простите. Связанное с самокатами, упорядочить их передвижение по городу, у них уже разработана карта, где какие зоны с какой скоростью движения, они обещают нам, что ни один брошенный самокат больше 2-х часов не будет лежать в неположенном месте, с определенными парковками, разметкой для данных самокатов. В принципе, администрация положительно рассматривает данное соглашение, и мы планируем его подписать, чтобы как-то упорядочить эту деятельность на территории города»

- То есть, даже регламент по проезду по пешеходным транспортным дорожкам?

- Да, там есть зоны с малой скоростью, с ограничением скорости, то есть у них будет установлено программное обеспечение, которое не позволит тому человеку, который взял этот СИМ (средство индивидуальной мобильности) разогнаться быстрее

Олег САЛОМАТОВ, временно исполняющий обязанности начальника Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Забайкальскому краю:

- Разрешите вопрос, Марина Викторовна, по СИМам, так называемым, проблема у нас снова возникнет. У нас нет ни велосипедных дорожек, правильно? Правильно. То есть они будут кататься где? Либо по проезжей части, либо по пешеходным – тротуарам. Это первый момент. Второй момент – мы в ваш адрес направляли замечательное постановление Санкт-Петербурга на рассмотрение. На рассмотрение в том, что за какие нарушения можно будет привлекать этих самокатчиков так называемых, тех, кто пользуется СИМами и следующий момент, я видел карту, где будут размещаться эти СИМы, но это ужас какой-то, это весь город Чита в этих красных точках, во-первых. Во-вторых, по прошлому году мы неоднократно уже говорили о том, что их размещают, прямо на перекрестках бросают и так далее. Мы то за то, чтобы они были упорядочены, были специальные обозначенные парковки, если они хотят этим заниматься. Дальше по ограничению скорости везде, как правило, у них ограничение скорости стоит 25 км в час. Мы предлагали 8 км в час. Второй момент возникает – как их будем контролировать? Следующий момент, еще один вопрос – несовершеннолетние, как будет пользоваться несовершеннолетний? Берет телефон, как правило, зарегистрированный на маму, на папу, правильно? Симка. Он спокойно прикладывает и поехал дальше. Ребенок, которому там 10-11 лет, он поехал прямо по дороге и опять у нас будут наезды. Мы этот вопрос выносили, давайте все-таки соберемся, все наши предложения, которые мы до этого направляли, давайте их обсудим все-таки и примем нормальное решение, чтобы у нас упорядочить их передвижение. У нас и в прошлом году были наезды на этих СИМах, в том числе и на улице Ленина, где у нас большой поток передвигается

- Олег Николаевич, я понимаю вашу обеспокоенность, но вот подписание соглашения в Вушем, оно и направлено на то, чтобы оставить одного оператора, который более-менее адекватно оценивает ситуацию в городе и, во всяком случае, хотя бы обещает, обратился в администрацию города о том, чтобы решить имеющуюся проблему, потому что, если мы не подпишем с ними соглашение, дальше у нас эти черные самокатчики так и будут ездить, так и будем сбивать детей. По зонам и по парковкам, мы по ограничению скорости все-таки отработаем, они же идут на компромисс, мы же вам и направляли специально, чтобы ваши пожелания учесть. Я думаю, это вопрос технический»

В Санкт-Петербурге соглашение подписано с тремя операторами Whoosh, Urent и Яндекс Go. В постановлении северной столицы прописаны зоны запрета на размещение самокатов, зоны запрета движения на самокате, зоны ограничения скорости, правила пользования и ответственность. Не зря все-таки Читу называют маленьким Питером, но велосипедные дорожки наш город еще не отрастил.

Вячеслав Бортницкий, Евгений Погорелый и Иван Корнев. ЗабТВ