Минстрой Забайкалья отчитался об итогах работы в 2022 году
Министерство строительства Забайкальского края отчиталось перед краевым правительством об итогах деятельности в 2022 году и планах на 23. Отвечал больше тот, с кого соответствующий спрос, некоторые же решили деликатно отмолчаться или ловко жонглировать цифрами, дескать, сами разберетесь. На первый план вышла тема проблем с жильем и расселением аварийного фонда.
Жилье
Алдар БАЛЬЖИРОВ - И.о. министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
«По обеспечению жильем детей-сирот, есть существенная проблема, она связана, прежде всего с изменением объема финансирования, который , к сожалению у нас, если в 2021-2022 году был увеличен на 52%, то в 2023 году он уменьшен на 41%. Это связано, прежде всего, с изменением ГРБС (Главный распорядитель бюджетных средств - ред.) с Минпросвета на Минстрой – это изменение методики распределения средств. Соответственно, у нас уменьшение произошло финансирования. При этом, сама проблема, она достаточно существенная и сложно решаемая в текущем финансировании. То есть, у нас в планах стоит 139 квартир на 2023 год, при этом, это 1,7% от общей потребности».
Чтобы каждый сирота получил положенную ему квартиру, краю нужен 31 миллиард рублей примерно для восьми тысяч человек, стоящих на очереди. А чтобы остановить очередь и пойти хотя бы немного на опережение плана, нужно 2 миллиарда 100 миллионов, тогда бы жилье получили 6% от общей потребности.
Алдар БАЛЬЖИРОВ - И.о. министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
«По переселению граждан из аварийного фонда, мы на сегодняшний день идем с хорошим приростом. В 2021 году 21% - это 13,5 тысяч квадратных метров расселенного жилья. В 2023 году мы также прибавляем 21% и выходим на 15,58 тысяч квадратных метров. Хотелось бы отметить, что в этом году мы закрываем все доступные лимиты фонда и уже с нового года начать параллельное расселение программы до 2017 года и после 2017 года».
В крае нужно расселить 560 тысяч квадратных метров аварийного жилья, однако профинансировано только 40 тысяч от этой потребности. Строить новые дома в Чите для переселения начнут только к 25 году в рамках того самого сказочного «мастер-плана», когда это произойдет по региону, неизвестно. Чтобы расселить всех, нужно 92 миллиарда рублей, в планах пока только 104 квадратных метра, для которых нужно 7 миллиардов рублей.
Служба единого заказчика
Евгений ДЮРТЕЕВ – и.о. директора ГКУ «Служба единого заказчика»:
«В 2023 году необходимо привести в нормативное состояние 252 километра дорог, это на 32 участках. Мероприятия будут проводиться в рамках работ капитального ремонта, в основном будет направлено на приведение в нормативное состояние региональных дорог с асфальтобетонным покрытием, плановая сумма финансирования составит 5,5 миллиарда рублей».
В 2022 году учреждение получило 18 миллиардов рублей, на дороги ушло 9-ть, на строительство – 8,8 миллиарда. Для переселения людей из аварийного жилья купили только 11 квартир в Чите, 15 так называемых жилых помещений в поселке Кокуй и 4 в Могоче. Также организовали 51 закупку квартир для сирот, а купили только 34.
Автомобильные дороги Забайкалья
Уже нашумевшее в последнее время предприятие «Автомобильные дороги Забайкалья» также отчиталось перед Правительством, докладывает бывший председатель читинского комитета ЖКХ, а сейчас исполняющий обязанности гендиректора организации Алексей Изюрьев.
Алексей ИЗЮРЬЕВ – и.о. генерального директора КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»:
«На сегодняшний день дебиторская задолженность предприятия составляет 13, 6 миллионов рублей, это показатель на первое мая. На первое апреля показатель был 47,7 миллионов рублей. Кредиторская задолженность составляет 396 миллионов рублей, на первое апреля задолженность составляла 444 миллиона рублей. Можно видеть, что предприятие мелкими шагами выходит из кризиса».
Потихоньку, мелкими шагами, через тернии к звездам. Еще месяц назад долги предприятия превышали полмиллиарда рублей, это были и долги перед поставщиками, лизинговые платежи, налоги и сборы. Кроме тяжелого финансового положения начались проблемы с техникой – износ парка оборудования и машин составляет 80%.
Алексей ИЗЮРЬЕВ – и.о. генерального директора КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»:
«Имеет 411 единиц дорожно-строительной техники, из которой 206 единиц автотранспорта и 205 единиц строительной техники. На сегодняшний день в сложившихся условиях темпов роста объемов работ по содержанию и ремонту автомобильных работ необходима замена устаревшей дорожно-строительной техники на новую. Хотя количество оборудования на предприятии весомое, оно не может обеспечить необходимое выполнение работ по содержанию и ремонту дорог из-за физического и морального износа. Износ дорожно-строительной техники составляет около 80%».
Отчет завершился на порядок раньше, чем планировали. Обсуждение провели наспех, а после объявленного губернатором завершения совещания, по залу пронесся недовольный шепот. Но главное, что отчитались. «Перспективы развития видим, и понимание направления для дальнейшего планирования тоже есть. Конкретизировать пока сложно, все на стадии планирования. Но на контроле, несомненно, держим».
Валерия Наумова, Евгений Погорелый ЗабТВ.
Расшифровка видеосюжета
Министерство строительства Забайкальского края отчиталось перед краевым правительством об итогах деятельности в 2022 году и планах на 23. Отвечал больше тот, с кого соответствующий спрос, некоторые же решили деликатно отмолчаться или ловко жонглировать цифрами, дескать, сами разберетесь. На первый план вышла тема проблем с жильем и расселением аварийного фонда.
Жилье
Алдар БАЛЬЖИРОВ - И.о. министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
«По обеспечению жильем детей-сирот, есть существенная проблема, она связана, прежде всего с изменением объема финансирования, который , к сожалению у нас, если в 2021-2022 году был увеличен на 52%, то в 2023 году он уменьшен на 41%. Это связано, прежде всего, с изменением ГРБС (Главный распорядитель бюджетных средств - ред.) с Минпросвета на Минстрой – это изменение методики распределения средств. Соответственно, у нас уменьшение произошло финансирования. При этом, сама проблема, она достаточно существенная и сложно решаемая в текущем финансировании. То есть, у нас в планах стоит 139 квартир на 2023 год, при этом, это 1,7% от общей потребности».
Чтобы каждый сирота получил положенную ему квартиру, краю нужен 31 миллиард рублей примерно для восьми тысяч человек, стоящих на очереди. А чтобы остановить очередь и пойти хотя бы немного на опережение плана, нужно 2 миллиарда 100 миллионов, тогда бы жилье получили 6% от общей потребности.
Алдар БАЛЬЖИРОВ - И.о. министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
«По переселению граждан из аварийного фонда, мы на сегодняшний день идем с хорошим приростом. В 2021 году 21% - это 13,5 тысяч квадратных метров расселенного жилья. В 2023 году мы также прибавляем 21% и выходим на 15,58 тысяч квадратных метров. Хотелось бы отметить, что в этом году мы закрываем все доступные лимиты фонда и уже с нового года начать параллельное расселение программы до 2017 года и после 2017 года».
В крае нужно расселить 560 тысяч квадратных метров аварийного жилья, однако профинансировано только 40 тысяч от этой потребности. Строить новые дома в Чите для переселения начнут только к 25 году в рамках того самого сказочного «мастер-плана», когда это произойдет по региону, неизвестно. Чтобы расселить всех, нужно 92 миллиарда рублей, в планах пока только 104 квадратных метра, для которых нужно 7 миллиардов рублей.
Служба единого заказчика
Евгений ДЮРТЕЕВ – и.о. директора ГКУ «Служба единого заказчика»:
«В 2023 году необходимо привести в нормативное состояние 252 километра дорог, это на 32 участках. Мероприятия будут проводиться в рамках работ капитального ремонта, в основном будет направлено на приведение в нормативное состояние региональных дорог с асфальтобетонным покрытием, плановая сумма финансирования составит 5,5 миллиарда рублей».
В 2022 году учреждение получило 18 миллиардов рублей, на дороги ушло 9-ть, на строительство – 8,8 миллиарда. Для переселения людей из аварийного жилья купили только 11 квартир в Чите, 15 так называемых жилых помещений в поселке Кокуй и 4 в Могоче. Также организовали 51 закупку квартир для сирот, а купили только 34.
Автомобильные дороги Забайкалья
Уже нашумевшее в последнее время предприятие «Автомобильные дороги Забайкалья» также отчиталось перед Правительством, докладывает бывший председатель читинского комитета ЖКХ, а сейчас исполняющий обязанности гендиректора организации Алексей Изюрьев.
Алексей ИЗЮРЬЕВ – и.о. генерального директора КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»:
«На сегодняшний день дебиторская задолженность предприятия составляет 13, 6 миллионов рублей, это показатель на первое мая. На первое апреля показатель был 47,7 миллионов рублей. Кредиторская задолженность составляет 396 миллионов рублей, на первое апреля задолженность составляла 444 миллиона рублей. Можно видеть, что предприятие мелкими шагами выходит из кризиса».
Потихоньку, мелкими шагами, через тернии к звездам. Еще месяц назад долги предприятия превышали полмиллиарда рублей, это были и долги перед поставщиками, лизинговые платежи, налоги и сборы. Кроме тяжелого финансового положения начались проблемы с техникой – износ парка оборудования и машин составляет 80%.
Алексей ИЗЮРЬЕВ – и.о. генерального директора КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»:
«Имеет 411 единиц дорожно-строительной техники, из которой 206 единиц автотранспорта и 205 единиц строительной техники. На сегодняшний день в сложившихся условиях темпов роста объемов работ по содержанию и ремонту автомобильных работ необходима замена устаревшей дорожно-строительной техники на новую. Хотя количество оборудования на предприятии весомое, оно не может обеспечить необходимое выполнение работ по содержанию и ремонту дорог из-за физического и морального износа. Износ дорожно-строительной техники составляет около 80%».
Отчет завершился на порядок раньше, чем планировали. Обсуждение провели наспех, а после объявленного губернатором завершения совещания, по залу пронесся недовольный шепот. Но главное, что отчитались. «Перспективы развития видим, и понимание направления для дальнейшего планирования тоже есть. Конкретизировать пока сложно, все на стадии планирования. Но на контроле, несомненно, держим».
Валерия Наумова, Евгений Погорелый ЗабТВ.
