Очередной снегопад парализовал Читу

Последний месяц осени в этом году в Забайкалье начался со снегопадов. В Читу первый снег пришёл 2 ноября и тут же напомнил читинцам о том, насколько сложно в таких условиях передвигаться по улицам города. Сегодня погода тоже порадовала красивыми пейзажами, а заодно и потрепала нервы тем, кто пытался воспользоваться пассажирским транспортом или сесть за руль личного автомобиля. Утро в Чите выдалось довольно нервным. Основной причиной столпотворения людей на остановках и автомобильных пробок стали скользкие дороги. И это при том, что городские службы знали о выпадении осадков.

Инна ЩЕГЛОВА - руководитель администрации городского округа «Город Чита»:

«Мы были готовы на самом деле. И на прошлой неделе и то, что произошло вчера и сегодня ночью, и будет завтра,  скорее всего. По прогнозам снег не планирует останавливаться. Планируется ещё небольшое количество снега. Что сделали в эти выходные - это, конечно же, отсыпка песчано-соляной смесью. У нас на территории города работало 30 единиц техники. Плюс несколько единиц - это мы привлекали подрядчиков, но в большей степени у нас работало ДМРСУ. Это единственное предприятие в городе, которое справляется с этой работой».

И тут вопрос: а справляется ли ДМРСУ со снегом в Чите? На весь город, а это без малого 700 участков дорог, в распоряжении города имеется лишь 30 единиц техники. Но как заявляет Инна Щеглова - проблема не в технике, а в людях.

Инна ЩЕГЛОВА - руководитель администрации городского округа «Город Чита»:

«У меня был визит на все участки ДМРСУ. Руководитель этого предприятия говорил о том, что на сегодняшний день 108 единиц вакансий».

Более 100 открытых вакансий, и люди почему-то не идут работать. И здесь тоже причина простая: читинцы не хотят обслуживать улицы города за копейки. А предложить достойную зарплату предприятие, увы, не может.

Инна ЩЕГЛОВА - руководитель администрации городского округа «Город Чита»:

«100-200 тысяч рублей - такие предприятия, как ДМРСУ и троллейбусное управление не могут такие деньги платить. Поэтому конкурентность наша очень низкая».

Но, вернёмся к снегу. В городе 700 участков дорог, 30 единиц техники, и нехватка более 100 рабочих человек на единственном предприятии в городе, которое занимается обслуживанием краевой столицы, в том числе, расчисткой дорог. Сити-менеджер Щеглова верит в то, что ДМРСУ делает тот самый минимум, который позволяет горожанам беспрепятственно передвигаться по городу.

Инна ЩЕГЛОВА - руководитель администрации городского округа «Город Чита»:

«Снег, который был на прошлой неделе в субботу, начался он в 4 утра. В 4:40 уже машины были на улицах города. Не в том объёме, который хотели бы видеть жители. Вышло только 4 машины. К 11 часам утра мы добрались до 30 единиц техники, которая работала на улицах города».

Тем не менее, дороги остаются скользкими и опасными для водителей и пешеходов. А если говорить про тротуары, то тут ещё страшнее. Со слов Щегловы, на единственном предприятии по обслуживанию городских улиц на все пешеходные зоны Читы имеется лишь несколько уборочных машин.

«Скользко ходить. И почему они не убирают дороги? Где дорожные службы у нас? Только по радио говорят и по телевизору показывают, что техника работает. А вот люди ходят, почему они не сделают дорожки? Песка что ли нет? Привезли бы из Китая».

К скользким дорогам и тротуарам можно смело прибавлять проблему общественного транспорта. Дождаться в такую погоду маршрутку или троллейбус нереально.

«Как можете оценить качество пассажирских перевозок в Чите? - На двойку. - Почему на двойку? - Сейчас ездил в город. Пришлось в обе стороны добираться на маршрутке. Троллейбусы практически не ходят. А если попадётся, то битком. Если бы ещё коммунальщики хорошо работали, тогда бы проблем не было».

«Мало ходит и маршруток и троллейбусов. Ждёшь стоишь постоянно. По 10, 15, а то и по полчаса ждёшь. - Когда снег выпадает, ситуация усугубляется? - Вообще. Очень плохо ходят».

И на эту беду с пассажирскими перевозками сити-менеджер Щеглова предложила, по её мнению, гениальное решение  - увеличить тариф за проезд в вечернее время в час-пик. По ее словам, из-за убыточных маршрутов троллейбусное управление не может поднять зарплаты водителям до такого уровня, чтобы конкурировать с другими предприятиями. Это же касается и частных перевозчиков. При этом власти не могут выписывать большие штрафы перевозчикам из-за моратория правительства РФ, который защищает малый бизнес. Сейчас это предложение по повышению тарифов находится на рассмотрении в читинской мэрии. А после руководство администрации соберётся с перевозчиками для решения этого вопроса. Что в конечном итоге получат читинцы? Здесь долго гадать не приходится - всё так же скользкие дороги и тротуары, а ещё проблемы с пассажирским транспортом, и возможно с повышенным вечерним тарифом.

Виктор Соловьёв, Ирина Тимофеева, Иван Дементьев. ЗАБТВ