35 маршрут не рентабельный - расходы не оправдывает, доходы не приносит

Подружку Вику Даша Рузманова ведет к себе в гости. На каждой, рассказывают девочки,  надето по несколько пар теплых колготок. Даша живет в микрорайоне Светлый, из-за того, что 35 маршрут не ходит, ей, чтобы уехать в город, сначала на своих двоих через поле  нужно добраться до Смоленского кольца и только там уже ждать общественный транспорт. Замерзает по дороге девочка постоянно. 

Даша РУЗМАНОВА: «Даша, идти далеко? –Да, если от меня считать, то да, долго. А если опоздал то, что? – Приходится ждать новый автобус либо такси вызывать – Сколько ждать? – в городе он каждые 15 минут ходит, а здесь мы ждем по 30-40 минут» 

Вика ЧУХНИНА: «Мы собирались на каток в прошлом году еще, и мы подходили к кольцу у меня сильно замерзли ноги, хотя я надела четыре пары носков и две пары колготок, вот я вчера шла так, у меня очень сильно нога вот здесь замерзла, было очень холодно вчера»

Жители Смоленки и дачных кооперативов, пролегающих рядом, собираются на повторный сход. Причина все та же – отсутствие маршрутного такси №35, который последний раз пассажиры видели в конце декабря прошлого года. На линию не выходит и 135 маршрут. В итоге идти по морозу до Смоленского кольца, вынуждены все желающие, чтобы  уехать на том же 136, однако никакой гарантии это не дает абсолютно.

Наталья СТАРИКОВА: «Я приду сюда на кольцо, еще мне надо полчаса в выходной ждать 136, он остановится, но там полная машина и не зайдешь, водитель останавливается, но ты туда не попадешь. Мы же тоже люди. Сколько терпеть еще, месяц, два? В таком состоянии постоянно ходить, да? Вот моя повседневная одежда, я тоже хочу ходить в шубке и так далее. Нет, просто, чтобы не замерзнуть»

Валентина МАКАРОВА: «Да и потом нам хочется, в конце концов, в кино съездить, мы все каникулы просидели дома, нам пишут из администрации такие радостные, вот у нас там горки, представления, а мы-то со своими детьми сидим и в телевизор только пялимся и завидуем черной завистью тем, у кого это все доступно, а мы живем в центральном районе краевого центра, это как?» 

На встречу с жителями приехал начальник отдела пассажирских перевозок администрации Читы, Юрий Устюгов - 35 маршрут транспорт городской.

«О, вы администрация, вот мы вас сейчас и возьмем»

Устюгова действительно «взяли», причем прямо под камерами. Пришедшие на сход жители не дали ему даже договорить с журналистами – в диалог врываются резко, интервьюируемого обрывают на полуслове. Говорить с местными, как с журналистами - общими фразами у него уже не получается.

 «Мы жители микрорайона Светлый, председатель ТОС микрорайона Светлый, мы выиграли суд, чтобы обязать администрацию Читы, чтобы они обязали организовать маршрут в мкр Светлый, мы являемся одним из районов Читы, а маршрута нет, бьемся на протяжении нескольких лет, одни отписки, отговорки, чтобы 35 маршрут к нам тоже завели в нашу сторону, микрорайон новый, разрастается. Может это выглядит как шантаж, но не забывайте, впереди выборы, народ грамотный, начнут писать Президенту, это вам не будет приятно, давайте решать, какие у  вас планы по запуску транспортов? – Ну, во-первых, по Светлому, да, решение суда есть, но пассажирские перевозки направлены на обеспечение безопасности дорожного движения и те письма, которые пишут, там написано, при наличии и обустройстве транспортной инфраструктуры – Так обустройте, мы же вам не мешаем обустраивать – Я поэтому и ставлю, когда меня вызывают по транспорту отвечать, я говорю, сделайте инфраструктуру, чтобы дорога была, остановочные пункты и подходы к ним»

Но на это, как добавляет, нужны деньги, а с этим, сетует,  в казне напряжёнка. 

Юрий УСТЮГОВ, начальник отдела пассажирских перевозок администрации г.Читы: « Сейчас вопрос стоит в финансировании производства ремонтных дорог, знаете, что бюджет у нас не совсем насыщенный, поэтому много вопросов стоит из-за недофинансирования, в том числе зарплаты на муниципальном предприятии и прочие дела. Почему частника до сих пор ли лишили лицензии за срыв подвоза? – Я лицензии его не лишаю – Он нам месяц, как сорвал все подвозы и это уже не впервые он срывает, он выпустит одну машину в неделю, один рейс и говорят, а он работает – Есть закон, если он в течение трех дней подряд не выполняет ни одного рейса, тогда можно – Месяц уже не ездит – Проблема еще в отсутствии перевозчиков, мы давно этим вопросом занимаемся – Он что спрятался?»

В мае прошлого года конкурс на перевозки Ясный-ДНТ Сосновый выиграл индивидуальный предприниматель. Транспорт должен был ходить часто, каждые полчаса. Однако впоследствии график начал рушиться, а после и вовсе стал не актуален. 35 маршрут, как говорят, для перевозчиков не рентабельный - расходы не оправдывает,  доходы не приносит. Итог – водители стали увольняться, не устраивает заработная плата. Как рассказывает Юрий Устюгов, шоферы вынуждены разъезжаться на заработки  по вахтам. 

Юрий УСТЮГОВ, начальник отдела пассажирских перевозок администрации г.Читы: «Весь вопрос стоит в низкой заработной плате, муниципальные предприятия получают в районе 40 тысяч, конечно мало, минимальная зарплата не ниже 80 тысяч, а то и выше должна быть, почему нет водителей, потому что разъезжаются по вахтам, где заработок намного выше, вопрос решается по муниципальному транспорту, чтобы запустить в нормальном ракурсе работу муниципального предприятия нашего, чтобы они могли оказывать услуги и конкуренцию частным предпринимателям, которые работают сами на себя»

Подытожим.  Новых перевозчиков ищут на 35 и 135 маршруты, что касается последнего, то сегодня на линию вышло пока только одно транспортное средство, а  значит,  жители продолжат ходить по своим личным кругам ада, а  та же Даша Рузманова бояться встретиться  на дороге с чем-то или кем-то для неё опасным.

Даша РУЗМАНОВА: «Да, очень страшно, я один раз шла одна, и там был пьяный мужчина, я  проходила мимо и разговаривала, всегда боюсь и разговариваю либо с мамой, либо с бабушкой, когда иду – По телефону? – Да, чтобы не было страшно, мимо меня проходят всякие мужчины, так страшно»

Анжелика Панибрашина, Евгений Погорелый, Павел Шухляев «ЗабТВ»