Общественники и жители Читы выступают против нового закона о такси

Госдума приняла новый закон о такси, объяснив решение стремлением упорядочить эту сферу услуг и обезопасить пассажиров. По мнению законодателей, нововведение создаст в регионах реестры перевозчиков, таксистов, в том числе и самозанятых, и самих автомобилей. Агрегаторы, которые заключают договор с таксистами, должны проверять наличие у последних разрешение на перевозку. Кроме того, запрещено нанимать водителей с судимостями, а также рецидивистов. Вновь звучат требование о нанесение специальной разметки на машины в виде шашечек и оранжевого фонаря на крыше. А также хотят сделать таксопарки для тех агрегаторов, которые выводят на линию более 4 тысяч автомобилей в сутки.

 Марина САВВАТЕЕВА общественник Забайкалья

Нам предлагают возродить таксопарки и контролировать всех и вся. Фактически создается информационная система на уровне России, которая потом может превратиться в регионального оператора и с такси случиться все то же самое, что случилось с так называемой мусорной реформой. Будет дорого, будет плохо и неэффективно.

 Сервис заказа одной из служб такси в августе провел тестирование нового закона в Чите. Эксперимент привел к катастрофе, девять из десяти водителей не были допущены на линию, при сохраняющемся трафике на поездки, что привело к росту цен в несколько раз. Закон работает с первого сентября, но ситуация на рынке практически не изменилась за исключением увеличения тарифов.

 Константин ВЕТРАК водитель

У меня знакомая с КСК ездит на работу. Раньше, говорит, было двести рублей, сейчас цены там четыреста, она сказала или около пятисот. В общем, цены-то в разы выросли. Причем те же самые ребята, которые уйдут в тень, в вайбер, они все равно будут, как законопослушные таксисты, лупить те же ценники, а сидеть в тени.

Законопроект принимали с массой благих целей, в том числе надеялись, что упорядочивание работы служб такси приведет к увеличению поступления налогов в бюджет. Но ситуация повторила судьбу законопроекта, призванного навести порядок на рынке по продаже алкоголя, когда, ожидаемо, увеличилась продажа контрафакта. Вопрос не стоит, когда «бомбилы» уйдут в тень, они уже ушли и принимают заказы с помощью мессенджеров.

 Марина САВВАТЕЕВА общественник Забайкалья

Я не знаю как у вас, мне прислали ссылки на две входные системы в Ватсап и Телеграм. То есть люди начинают самоорганизовываться.

 Константин ВЕТРАК водитель

Ну да, люди лишнего платить не хотят, люди хотят получать как можно больше денег. Еще Маркс сказал, что за триста процентов прибыли капиталист пойдет на любое преступление, таксист в этом плане ничем не отличается от любого другого человека, который зарабатывает частным образом. И они будут и в вайбер уходить и в тень, всяко разно, я в этом даже не сомневаюсь.

 Еще один нюанс, попытка защитить пассажиров от нетрезвых или неуравновешенных. Но где гарантия, что садясь в автомобиль официально лицензированного водителя, люди не наткнуться на неадекватного человека? К тому же всякий водитель проходит медицинское освидетельствование при получении тех же прав. Другой вопрос состоит в том, что приезжие из стран СНГ мигранты зачастую работают вчетвером на одном автомобиле, под одной лицензией, что ставит, по мнению разработчиков, под угрозу жизнь и здоровье пассажиров. Но на этот счет у общественников Читы есть свое мнение.

 Марина САВВАТЕЕВА общественник Забайкалья

Я считаю это вообще недопустимо. То есть если человек законно находится на территории Российской Федерации, если у него есть законно полученные водительские права, почему он не может работать в такси? Я исхожу их того, что эти ребята, которые приезжают сюда из стран СНГ, они хотят заработать, поэтому благодаря им, цены на такси снижаются.

 Сейчас закон так толком и не работает, но рано или поздно он приведет к ужесточению на рынке частного извоза, и хотя цены уже поднялись, сами таксисты объясняют это возросшими затратами на комплектующие и ГСМ.

 Роман КУЗНЕЦОВ водитель

Да ни к чему хорошему это не приведет. Я даже не знаю что сказать. Везде ужесточают, наценят. Возможно, такси станет роскошью. – Конечно, у нас все становится роскошью. Топливо дорожает, не буду говорить цену на сегодняшний день. Все дорожает.

 Прибавьте к этому необходимость покупать страховку ОСАГО, которая обойдется в десятки тысяч рублей. И ещё есть один непопулярный вопрос, почему существует ограничение для водителей такси с судимостями, даже условными? По закону этой категории граждан уже назначили наказание в суде, и они его уже понесли. Долг перед обществом как бы закрыт, но, некоторые задались вопросом - почему ездить в такси им можно, а возить людей, нет? Если они потенциально представляют угрозу в замкнутой коробке автомобиля, то нашим законодателям нужно пойти дальше и запретить им передвигаться в троллейбусах и маршрутках. Впрочем, агрегатор одного из такси нашел лазейку в этом законе.

 Марина САВВАТЕЕВА общественник Забайкалья

Я это слышала, я этим пользовалась. В гражданском кодексе есть такая статья, фрахт автомобиля с водителем. Это в гражданско-правовых отношениях я могу у вас арендовать машину с водителем. Но это так называемая серая зона. Вы же понимаете, если стоять на букве закона, мы должны с вами лично встретиться, я должна посмотреть ваш паспорт, я должна посмотреть документы на вашу машину, заключить с вами договор и понимать с кем и как я еду. Но сейчас «максим» нашел вот такую лазейку, но я думаю, она недолго проработает.

 Закон сырой и его нужно немедленно отменять, считают общественники Читы, и еще, его существование приведет к кризису в этой сфере деятельности. Уходя из-под действия закона, таксисты будут вынуждены нарушать его, ведь многие из них пойдут работать «бомбилами», потому как другой работы нет. Уменьшатся поступления в бюджет, а сами граждане прекратят отчисление в пенсионный фонд, что спустя годы вернется к ним бумерангом. Они даже подготовили петицию.

 Марина САВВАТЕЕВА общественник Забайкалья

Какие рычаги сопротивления у нас остались, в настоящий момент. Ну, во-первых, я прошу всех подписаться под петицией, в петиции говорится, что этот закон нужно немедленно остановить и отменить.00:49 +01:08 Петиция размещена на change.org. Ее можно найти, у нас есть такой небольшой телеграм канал «Гражданская солидарность»,

 Прислушаются ли власти к голосам людей? Надежды на это немного, скорее всего какое-то время он будет реализовываться в стране, пока не набьет шишек на головах политиков, депутатов, да и самих таксистов.

 Юрий Житлухин, Евгений Погорелый, ЗабТВ