Краснокаменск - город высоких тополей и разбитых дорог
Редакция ЗАБТВ делает цикл новостей из города Краснокаменск. Наша съёмочная группа отправилась на юг Забайкалья для того, чтобы показать жизнь маленького города. Первая тема сюжета - автомобильные дороги. Подробности в материале Виктора Соловьёва.
Чита. 5 часов утра. Съёмочная группа ЗАБТВ выдвигается в Краснокаменск - город на юге Забайкальского края. Численность населения не превышает 51 тысячу человек. Однако, автомобилей тут более, чем достаточно. Личные авто, общественный и служебный транспорт. И для того, чтобы город нормально функционировал, должна исправно работать и вся логистика, но передвигаться здесь получается не очень. Причина довольно проста и примитивна - это, мягко выражаясь, неудовлетворительное состояние городских дорог.
"Куда не сунься - везде ужасно. Нет нормальной дороги. Таксистов нет из-за того, что дорог нет. Не таксуют, ходовку убивают всю. Я купил за 2 миллиона машину, и убил ходовку. Во дворах только всё перерыли, а чтобы асфальт где-то укладывали, я этого не вижу".
Игорь ПОНОМАРЁВ - автолюбитель г. Краснокаменск:
"Сами видите, они просто "убитые". Одни ямы. Ехать невозможно. Особенно на больших машинах. Делают дороги, но очень медленно. Они раскопали в одном дворе, во втором дворе, и ничего потом не делается. Очень медленно. Во всех дворах практически все дороги разбитые. - Центральные направления? - Центральные ещё можно ездить. У нас ещё разбита вся дорога до Забайкальска, когда едешь с Краснокаменска".
По состоянию городских дорог можно предположить, что ремонта дорожная сеть не видела с советских времён. И, наверное, так и есть. Хотя градоправители ежегодно закладывают деньги на ремонт и строительство дорожного полотна.
Игорь МУДРАК - глава городского поселения "Город Краснокаменск":
"На сегодняшний день идёт укладка бордюрного камня, выравнивание. И как запустятся асфальтобетонные заводы, начнётся асфальтирование. Плюс к этому, мы занимаемся ремонтом дорог - это наше муниципальное предприятие "Дорсервис". Мы занимаемся ещё и ямочным ремонтом".
Глава Краснокаменска Игорь Мудрак уверяет, что дороги они делать стараются, и местные жители, якобы, это видят. Точнее - видят начало работ. И чаще всего ремонтная кампания не всегда доходит до завершения.
Виталий ОРЕХОВ - автолюбитель г. Краснокаменск:
"Местами - да, но только начинают. Засыпают только. - Видим, что посадка авто у вас низкая. Сложно передвигаться по городу? - Сложно, конечно. Желаем ремонта дорог и поскорее".
Особенности Краснокаменска в том, что большинство автодорог проходит через дворы. И если на главных улицах дорожное полотно ещё хоть как-то держится, то вот в глубине жилых кварталов проезд порой не представляется возможным. Да и качество отремонтированных трасс нередко вызывает нарекания в сторону недобросовестных подрядчиков.
Пётр БЕЗБОРОДОВ - председатель совета депутатов города Краснокаменска:
"При приёмке дорог, администрация города, комиссия депутатов всегда присутствует. Толщину и ширину укладки мы визуально определим, а качество самого асфальта? Выполненные работы, они не оплачены, потому что подрядчик не доказал качество. У нас такая дорога до сих пор существует - это от Краснокаменска до аэропорта. Она до сих пор не оплачена. Подрядчик не исправил дефекты, и деньги ему не выплачены".
По ремонту и строительству дорог в 23 году у города в планах потратить 80 миллионов рублей. На вопрос о том, а учитывается ли голос людей при выборе определении адресов, в администрации дали исчерпывающий ответ.
Игорь МУДРАК - глава городского поселения "Город Краснокаменск":
"Помимо жителей Краснокаменска, у нас есть решения суда. И по решениям суда мы делаем те дороги, чтобы исполнить решения суда. Учитывая все обстоятельства, после зим, дождей, которые были, дороги пришли в ненормативное состояние".
Усугубляют ситуацию и запоздалые траншы денежных средств, выделенных на строительство и ремонт краснокаменских дорог. Из-за проблем с доведением денег из краевой казны, исполнителям порой приходится строить дороги в зиму, что тоже очень сильно бьёт по качеству всей дорожной сети.
Пётр БЕЗБОРОДОВ - председатель совета депутатов города Краснокаменска:
"А когда они придут? Они придут в июле-августе месяце. А там уже с "белыми" мухами будем уже их осваивать. А если не освоишь, то на следующий год ты их не получишь. А это такая практика, хотя деньги в край пришли в апреле месяце. Видимо, где-то они нужнее, чем нам. Такая картина по всем посёлкам и по всем городам Забайкальского края происходит".
Запоздалые траншы - одна из основных проблем, которая мешает своевременно и качественно выполнять работы. Из-за этого горожане не могут дождаться ремонта самых проблемных участков дорог. Видимо, у первых лиц региона есть более важные дела, куда необходимо направлять бюджетные средства, ну, а Краснокаменск подождёт, впрочем, как и всегда.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Редакция ЗАБТВ делает цикл новостей из города Краснокаменск. Наша съёмочная группа отправилась на юг Забайкалья для того, чтобы показать жизнь маленького города. Первая тема сюжета - автомобильные дороги. Подробности в материале Виктора Соловьёва.
Чита. 5 часов утра. Съёмочная группа ЗАБТВ выдвигается в Краснокаменск - город на юге Забайкальского края. Численность населения не превышает 51 тысячу человек. Однако, автомобилей тут более, чем достаточно. Личные авто, общественный и служебный транспорт. И для того, чтобы город нормально функционировал, должна исправно работать и вся логистика, но передвигаться здесь получается не очень. Причина довольно проста и примитивна - это, мягко выражаясь, неудовлетворительное состояние городских дорог.
"Куда не сунься - везде ужасно. Нет нормальной дороги. Таксистов нет из-за того, что дорог нет. Не таксуют, ходовку убивают всю. Я купил за 2 миллиона машину, и убил ходовку. Во дворах только всё перерыли, а чтобы асфальт где-то укладывали, я этого не вижу".
Игорь ПОНОМАРЁВ - автолюбитель г. Краснокаменск:
"Сами видите, они просто "убитые". Одни ямы. Ехать невозможно. Особенно на больших машинах. Делают дороги, но очень медленно. Они раскопали в одном дворе, во втором дворе, и ничего потом не делается. Очень медленно. Во всех дворах практически все дороги разбитые. - Центральные направления? - Центральные ещё можно ездить. У нас ещё разбита вся дорога до Забайкальска, когда едешь с Краснокаменска".
По состоянию городских дорог можно предположить, что ремонта дорожная сеть не видела с советских времён. И, наверное, так и есть. Хотя градоправители ежегодно закладывают деньги на ремонт и строительство дорожного полотна.
Игорь МУДРАК - глава городского поселения "Город Краснокаменск":
"На сегодняшний день идёт укладка бордюрного камня, выравнивание. И как запустятся асфальтобетонные заводы, начнётся асфальтирование. Плюс к этому, мы занимаемся ремонтом дорог - это наше муниципальное предприятие "Дорсервис". Мы занимаемся ещё и ямочным ремонтом".
Глава Краснокаменска Игорь Мудрак уверяет, что дороги они делать стараются, и местные жители, якобы, это видят. Точнее - видят начало работ. И чаще всего ремонтная кампания не всегда доходит до завершения.
Виталий ОРЕХОВ - автолюбитель г. Краснокаменск:
"Местами - да, но только начинают. Засыпают только. - Видим, что посадка авто у вас низкая. Сложно передвигаться по городу? - Сложно, конечно. Желаем ремонта дорог и поскорее".
Особенности Краснокаменска в том, что большинство автодорог проходит через дворы. И если на главных улицах дорожное полотно ещё хоть как-то держится, то вот в глубине жилых кварталов проезд порой не представляется возможным. Да и качество отремонтированных трасс нередко вызывает нарекания в сторону недобросовестных подрядчиков.
Пётр БЕЗБОРОДОВ - председатель совета депутатов города Краснокаменска:
"При приёмке дорог, администрация города, комиссия депутатов всегда присутствует. Толщину и ширину укладки мы визуально определим, а качество самого асфальта? Выполненные работы, они не оплачены, потому что подрядчик не доказал качество. У нас такая дорога до сих пор существует - это от Краснокаменска до аэропорта. Она до сих пор не оплачена. Подрядчик не исправил дефекты, и деньги ему не выплачены".
По ремонту и строительству дорог в 23 году у города в планах потратить 80 миллионов рублей. На вопрос о том, а учитывается ли голос людей при выборе определении адресов, в администрации дали исчерпывающий ответ.
Игорь МУДРАК - глава городского поселения "Город Краснокаменск":
"Помимо жителей Краснокаменска, у нас есть решения суда. И по решениям суда мы делаем те дороги, чтобы исполнить решения суда. Учитывая все обстоятельства, после зим, дождей, которые были, дороги пришли в ненормативное состояние".
Усугубляют ситуацию и запоздалые траншы денежных средств, выделенных на строительство и ремонт краснокаменских дорог. Из-за проблем с доведением денег из краевой казны, исполнителям порой приходится строить дороги в зиму, что тоже очень сильно бьёт по качеству всей дорожной сети.
Пётр БЕЗБОРОДОВ - председатель совета депутатов города Краснокаменска:
"А когда они придут? Они придут в июле-августе месяце. А там уже с "белыми" мухами будем уже их осваивать. А если не освоишь, то на следующий год ты их не получишь. А это такая практика, хотя деньги в край пришли в апреле месяце. Видимо, где-то они нужнее, чем нам. Такая картина по всем посёлкам и по всем городам Забайкальского края происходит".
Запоздалые траншы - одна из основных проблем, которая мешает своевременно и качественно выполнять работы. Из-за этого горожане не могут дождаться ремонта самых проблемных участков дорог. Видимо, у первых лиц региона есть более важные дела, куда необходимо направлять бюджетные средства, ну, а Краснокаменск подождёт, впрочем, как и всегда.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый. ЗАБТВ
