Когда и кем будет сделана многострадальная улица в Атамановке?
Атамановка. Ставшая уже многострадальной улица Матюгина. В нашу редакцию вновь начали поступать звонки и сообщения по поводу разрушенного дорожного полотна. Местные до сих пор в недоумении, для какой цели в населенном пункте развели такой бардак.
Галина ЗВОНАРЕВА, местная жительница: «Ее и не сделали, ее насыпали, вот камни сделали и все и закончили зимой. Лето все простояло, думали летом будут делать, а никто ничего не делал. И сейчас вроде тепло, должны же делать, а никто не делает, ее сколько уже хотели сделать лет 10 назад»
Страдают не только пешеходы. Автовладельцы не знают, каким чиновникам молиться, чтобы хоть что-то сдвинулось с мертвой точки. Едут здесь медленно, стараясь беречь подвеску машины, однако все их попытки стираются о крупный щебень, которым здесь завалено все дорожное полотно.
Сергей АНТИПОВ, автолюбитель: «Конечно, тяжело. В прошлом году сняли асфальт и вот так и оставили щебень крупный, насыпали, разровняли, где же здесь проедешь по дороге? Подвеска бьется капитально»
Игорь ГУРУЛЕВ, водитель автобуса: «Просто не так надо было делать, здесь какой-никакой был асфальт, сейчас нет, все подняли разворочали. Был асфальт мало – мальски ездили, нормально, а сейчас прыгаем, скачем»
Отремонтировать главную улицу населенного пункта планировали по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Напомним, сумма контракта – больше 200 миллионов рублей. Заказчик многомиллионного контракта - администрация Читинского района. Подрядчик - краевой ГУП «Автомобильные Дороги Забайкалья». Обещания свои они не выполнили - контракт с предприятием, соответственно, расторгли, попутно разводя руками и признавая – не все контракты выполняются с должной ответственностью.
Алдар БАЛЬЖИРОВ, исполняющий обязанности министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: « Мы, к сожалению, в прошлом году расторгли, стоит в ремонте. Контракт уже заключен и уже буквально в ближайшие дни все работы уже начнутся. Часть работ есть, история будет корректироваться. СМИ уже неоднократно на эту дорогу обращали внимание, и она у нас стоит на особом контроле. Ну, вот торговые процедуры, аукционные процедуры, расторжение контрактов, к сожалению, не все у нас контракты выполняются благонадёжно».
Но исправлять ситуацию надо. Работу над ошибками производить будет компания «Дорстрой». Учредитель и директор которой – Лусине Варжапетян, по совместительству супруга Грачика Аракелян. По документам в холдинге предприятия он числится обычным инженером, но это лишь на бумаге. Бизнес, как понятно, семейный, поэтому бразды правления в руках самого Грачика. Того самого, который является обвиняемым в истории с нашумевшем долгостроем – школой в селе Сохондо.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: « В данный момент в рамках заключенного государственного контракта и в графике дат, предусмотренных контрактом мы приступили к подготовительным работам – заготовка камня, щпс готовится, но с учетом погоды сами видите, что пока конечно оставляет желать лучшего погода, но уже даже сейчас ведутся подготовительные работы, надеюсь все сложится удачно, как всегда, успеем в сроки и нареканий не будет, бывали исключения, это Сохондо, но это другой случай, история»
А больше эпопея, длиной в несколько лет. Напомним, аукцион на реконструкцию школы в селе Сохондо компания «ДорСтрой» выиграла в 2018 году, а уже в 19 в офис подрядчика нагрянули с обыском. Контрольно-счетная палата Забайкалья тогда выявила - администрация района заплатила 51 миллион за работы, которые по факту выполнены не были. Вопросов в этой истории много, как и к далеко небезызвестному руководителю субподрядной организации – Спартаку Мкояну, за которого, по словам юрисконсульта как раз и пришлось все доделывать, неся при этом колоссальные убытки.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: «У нас ее до сих пор администрация Читинского района не принимает, в течение трех лет мы просим о помощи, но они не берут на себя такую ответственность и незаконно отказываются в ее приемке и сейчас идут все следственные мероприятия, но несмотря на это мы объект охраняем, несем убытки серьезные ежемесячные, бывало и нечем было закрывать, но мы находили средства, изыскивали, чтобы объект никто не разграбил, хотя формально, мы выполнили работы и могли уйти, и с объектом могло случиться что угодно, но благодаря ответственности и добросовестности компании объект охраняется, несмотря на то, что администрация ничего не предпринимает, хотя выходили и на областной уровень, краевой и министры приезжали, обещали разобраться в ситуации, но пока ждем»
Грачик Аракелян ещё и тот самый предприниматель, который сорвал сроки ремонта дворовых территорий в рамках проекта «1000 дворов». Благоустроить нужно было 12. Контракты стоимостью свыше 50 миллионов предусматривали асфальтирование, обустройство тротуаров, подготовку оснований под детское игровое и спортивное оборудование. За срыв сроков компания выплатила минимальный штраф. Раскошелиться пришлось на сумму в пределах 300 тысяч рублей. По мнению стороны исполнителя этого бы не произошло, если бы представители администрации Читинского района взяли за практику, хотя бы раз посетить тот двор, который намерены облагородить.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: «Есть сметы, которые разрабатываются самим заказчиком – администрацией Читинского района и опять же без участия, без осмотра объекта выделяется какая-то сумма, для того чтобы что-то сделать во дворе, но мы же понимаем, где-то вырыты ямы, кто-то вырыл давным-давно или строит гараж незаконно, дорога, мы понимаем, отстроил, отсыпал, все хорошо , а здесь очень много косвенных факторов и жильцы и ямы, гаражи и приходится просить помочь и прокуратуру и администрацию и незаконные свалки мы вынуждены были увозить, согласовывать вывоз мусора и этапы работы были немного сдвинуты»
Из положительного. Сумма освоенных контрактов компании «Дорстрой» в прошлом году составила один миллиард 354 миллиона рублей. Цена вопроса ремонта улично-дорожной сети улицы Матюгина в Атамановке почти 200 миллионов. Срок исполнения - конец декабря этого года. Удастся ли завершить начатое хотя бы на этот раз, как обычно покажут время и канал «ЗабТВ».
Анжелика Панибрашина, Ирина Тимофеева, Евгений Погорелый «ЗабТВ»
Расшифровка видеосюжета
Атамановка. Ставшая уже многострадальной улица Матюгина. В нашу редакцию вновь начали поступать звонки и сообщения по поводу разрушенного дорожного полотна. Местные до сих пор в недоумении, для какой цели в населенном пункте развели такой бардак.
Галина ЗВОНАРЕВА, местная жительница: «Ее и не сделали, ее насыпали, вот камни сделали и все и закончили зимой. Лето все простояло, думали летом будут делать, а никто ничего не делал. И сейчас вроде тепло, должны же делать, а никто не делает, ее сколько уже хотели сделать лет 10 назад»
Страдают не только пешеходы. Автовладельцы не знают, каким чиновникам молиться, чтобы хоть что-то сдвинулось с мертвой точки. Едут здесь медленно, стараясь беречь подвеску машины, однако все их попытки стираются о крупный щебень, которым здесь завалено все дорожное полотно.
Сергей АНТИПОВ, автолюбитель: «Конечно, тяжело. В прошлом году сняли асфальт и вот так и оставили щебень крупный, насыпали, разровняли, где же здесь проедешь по дороге? Подвеска бьется капитально»
Игорь ГУРУЛЕВ, водитель автобуса: «Просто не так надо было делать, здесь какой-никакой был асфальт, сейчас нет, все подняли разворочали. Был асфальт мало – мальски ездили, нормально, а сейчас прыгаем, скачем»
Отремонтировать главную улицу населенного пункта планировали по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Напомним, сумма контракта – больше 200 миллионов рублей. Заказчик многомиллионного контракта - администрация Читинского района. Подрядчик - краевой ГУП «Автомобильные Дороги Забайкалья». Обещания свои они не выполнили - контракт с предприятием, соответственно, расторгли, попутно разводя руками и признавая – не все контракты выполняются с должной ответственностью.
Алдар БАЛЬЖИРОВ, исполняющий обязанности министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: « Мы, к сожалению, в прошлом году расторгли, стоит в ремонте. Контракт уже заключен и уже буквально в ближайшие дни все работы уже начнутся. Часть работ есть, история будет корректироваться. СМИ уже неоднократно на эту дорогу обращали внимание, и она у нас стоит на особом контроле. Ну, вот торговые процедуры, аукционные процедуры, расторжение контрактов, к сожалению, не все у нас контракты выполняются благонадёжно».
Но исправлять ситуацию надо. Работу над ошибками производить будет компания «Дорстрой». Учредитель и директор которой – Лусине Варжапетян, по совместительству супруга Грачика Аракелян. По документам в холдинге предприятия он числится обычным инженером, но это лишь на бумаге. Бизнес, как понятно, семейный, поэтому бразды правления в руках самого Грачика. Того самого, который является обвиняемым в истории с нашумевшем долгостроем – школой в селе Сохондо.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: « В данный момент в рамках заключенного государственного контракта и в графике дат, предусмотренных контрактом мы приступили к подготовительным работам – заготовка камня, щпс готовится, но с учетом погоды сами видите, что пока конечно оставляет желать лучшего погода, но уже даже сейчас ведутся подготовительные работы, надеюсь все сложится удачно, как всегда, успеем в сроки и нареканий не будет, бывали исключения, это Сохондо, но это другой случай, история»
А больше эпопея, длиной в несколько лет. Напомним, аукцион на реконструкцию школы в селе Сохондо компания «ДорСтрой» выиграла в 2018 году, а уже в 19 в офис подрядчика нагрянули с обыском. Контрольно-счетная палата Забайкалья тогда выявила - администрация района заплатила 51 миллион за работы, которые по факту выполнены не были. Вопросов в этой истории много, как и к далеко небезызвестному руководителю субподрядной организации – Спартаку Мкояну, за которого, по словам юрисконсульта как раз и пришлось все доделывать, неся при этом колоссальные убытки.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: «У нас ее до сих пор администрация Читинского района не принимает, в течение трех лет мы просим о помощи, но они не берут на себя такую ответственность и незаконно отказываются в ее приемке и сейчас идут все следственные мероприятия, но несмотря на это мы объект охраняем, несем убытки серьезные ежемесячные, бывало и нечем было закрывать, но мы находили средства, изыскивали, чтобы объект никто не разграбил, хотя формально, мы выполнили работы и могли уйти, и с объектом могло случиться что угодно, но благодаря ответственности и добросовестности компании объект охраняется, несмотря на то, что администрация ничего не предпринимает, хотя выходили и на областной уровень, краевой и министры приезжали, обещали разобраться в ситуации, но пока ждем»
Грачик Аракелян ещё и тот самый предприниматель, который сорвал сроки ремонта дворовых территорий в рамках проекта «1000 дворов». Благоустроить нужно было 12. Контракты стоимостью свыше 50 миллионов предусматривали асфальтирование, обустройство тротуаров, подготовку оснований под детское игровое и спортивное оборудование. За срыв сроков компания выплатила минимальный штраф. Раскошелиться пришлось на сумму в пределах 300 тысяч рублей. По мнению стороны исполнителя этого бы не произошло, если бы представители администрации Читинского района взяли за практику, хотя бы раз посетить тот двор, который намерены облагородить.
Валерий СЕМЕНЩИКОВ, юрисконсульт ООО «Дорстрой»: «Есть сметы, которые разрабатываются самим заказчиком – администрацией Читинского района и опять же без участия, без осмотра объекта выделяется какая-то сумма, для того чтобы что-то сделать во дворе, но мы же понимаем, где-то вырыты ямы, кто-то вырыл давным-давно или строит гараж незаконно, дорога, мы понимаем, отстроил, отсыпал, все хорошо , а здесь очень много косвенных факторов и жильцы и ямы, гаражи и приходится просить помочь и прокуратуру и администрацию и незаконные свалки мы вынуждены были увозить, согласовывать вывоз мусора и этапы работы были немного сдвинуты»
Из положительного. Сумма освоенных контрактов компании «Дорстрой» в прошлом году составила один миллиард 354 миллиона рублей. Цена вопроса ремонта улично-дорожной сети улицы Матюгина в Атамановке почти 200 миллионов. Срок исполнения - конец декабря этого года. Удастся ли завершить начатое хотя бы на этот раз, как обычно покажут время и канал «ЗабТВ».
Анжелика Панибрашина, Ирина Тимофеева, Евгений Погорелый «ЗабТВ»
