Городские власти спустя три года не могут запустить в работу умные остановки в Чите
Подглядеть практику других городов, а после сделать то же самое - это, как списать школьную контрольную у отличника. Однако, для городских властей такая работа даётся сложнее всего. У наших чиновников даже "списать" не получается. Пример тому - "умные" остановки в Чите, которые спустя три года всё никак не могут начать работать, как это было задумано ещё на этапе их установки.
Как же руководящие лица в городской администрации любят вдохновляться идеями соседей. Мы то и дело слышим и видим, как очередной чиновник поехал в командировку, чтобы привезти в краевую столицу что-то новое и удобное для горожан. Так получилось и в декабре 2019-го, когда градоначальники подглядели в других регионах работу "умных" остановок общественного транспорта. Жаркие обсуждения, пышные пресс-конференции, и наконец, установка самих павильонов - всё это чиновники старались делать под теле камеры в присутствии журналистов и общественности, а после получали благодарности друг от друга тоже перед камерами.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"В 2020 году на улицах Читы стали появляться вот такие "умные" остановки. Всего читинцам обещали построить 54 павильона, поставили за всё время 6, и работают из них - 0. За три года чиновникам так и не удалось победить искусственный интеллект. Из обещанных функций (а это тревожная кнопка, бесплатный вай-фай, экран с подробной информацией о движении общественного транспорта, а также наличие быстрой зарядки смартфона) не работает ничего. Запустить удалось лишь функцию видеонаблюдения. А, между тем, стоимость такой остановки начинается от 1 миллиона рублей".
На вопросы, почему не работают "умные" остановки, в мэрии отвечали, как могли. Сначала, мол, велась долгая работа по объединению системы службы спасения. После были проблемы с настройкой программы оповещения. В итоге, потраченные миллионы так и не смогли порадовать горожан современными, а главное - функциональными остановками.
"Это просто что-то стоит. Вроде, красивое, но не полезное".
"Это деньги на ветер. - Если бы она работала, вам было бы проще ориентироваться? - Было бы проще всем. Не только мне".
"То, что она не работает - это очень плохо. Показали, что, якобы, это сделали, а на самом деле это не работает".
Устали ждать запуска "умных" остановок не только читинцы, но и представители регионального штаба ОНФ.
Дмитрий ЗОТОВ - руководитель регионального исполкома ОНФ в Забайкальском крае:
"Извините, маршрут не найден". - Вот такие у нас "умные" остановки в городе Чите. Остановки, которые ничего не знают, и не могут быть полезными для читинцев. В нескольких местах установили такие конструкции, и уже который год администрация не может их настроить. Мы будем обращаться к городским властям и настаивать на том, чтобы как можно быстрее эти дорогостоящие остановки стали полезными для забайкальцев".
На такое заявление читинские власти отреагировали, пообещав запустить остановочные павильоны в феврале 23-го года. А пока умными и ловкими приходится быть самим горожанам.
Виктор Соловьёв, Алексей Павлов. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Подглядеть практику других городов, а после сделать то же самое - это, как списать школьную контрольную у отличника. Однако, для городских властей такая работа даётся сложнее всего. У наших чиновников даже "списать" не получается. Пример тому - "умные" остановки в Чите, которые спустя три года всё никак не могут начать работать, как это было задумано ещё на этапе их установки.
Как же руководящие лица в городской администрации любят вдохновляться идеями соседей. Мы то и дело слышим и видим, как очередной чиновник поехал в командировку, чтобы привезти в краевую столицу что-то новое и удобное для горожан. Так получилось и в декабре 2019-го, когда градоначальники подглядели в других регионах работу "умных" остановок общественного транспорта. Жаркие обсуждения, пышные пресс-конференции, и наконец, установка самих павильонов - всё это чиновники старались делать под теле камеры в присутствии журналистов и общественности, а после получали благодарности друг от друга тоже перед камерами.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"В 2020 году на улицах Читы стали появляться вот такие "умные" остановки. Всего читинцам обещали построить 54 павильона, поставили за всё время 6, и работают из них - 0. За три года чиновникам так и не удалось победить искусственный интеллект. Из обещанных функций (а это тревожная кнопка, бесплатный вай-фай, экран с подробной информацией о движении общественного транспорта, а также наличие быстрой зарядки смартфона) не работает ничего. Запустить удалось лишь функцию видеонаблюдения. А, между тем, стоимость такой остановки начинается от 1 миллиона рублей".
На вопросы, почему не работают "умные" остановки, в мэрии отвечали, как могли. Сначала, мол, велась долгая работа по объединению системы службы спасения. После были проблемы с настройкой программы оповещения. В итоге, потраченные миллионы так и не смогли порадовать горожан современными, а главное - функциональными остановками.
"Это просто что-то стоит. Вроде, красивое, но не полезное".
"Это деньги на ветер. - Если бы она работала, вам было бы проще ориентироваться? - Было бы проще всем. Не только мне".
"То, что она не работает - это очень плохо. Показали, что, якобы, это сделали, а на самом деле это не работает".
Устали ждать запуска "умных" остановок не только читинцы, но и представители регионального штаба ОНФ.
Дмитрий ЗОТОВ - руководитель регионального исполкома ОНФ в Забайкальском крае:
"Извините, маршрут не найден". - Вот такие у нас "умные" остановки в городе Чите. Остановки, которые ничего не знают, и не могут быть полезными для читинцев. В нескольких местах установили такие конструкции, и уже который год администрация не может их настроить. Мы будем обращаться к городским властям и настаивать на том, чтобы как можно быстрее эти дорогостоящие остановки стали полезными для забайкальцев".
На такое заявление читинские власти отреагировали, пообещав запустить остановочные павильоны в феврале 23-го года. А пока умными и ловкими приходится быть самим горожанам.
Виктор Соловьёв, Алексей Павлов. ЗАБТВ
