Сити-менеджер Читы услышал о проблеме с работой светофора по улице Шилова, но не решил её
Эпопея с затором на улицах Шилова, Сухая падь, Коханского продолжается. Чиновников, видимо, утомили бесконечные жалобы на измененную схему организации движения транспорта. Утром 16 ноября (а это спустя месяц работы сломанного светофора) были опубликованы ответы начальника дорожно-транспортного управления по Чите, и начальника отдела ГИБДД. То, что внесённые изменения в работу светофоров создают здесь затор, они признали, но исправить ситуацию не торопятся.
Жаргал ЦЫДЫПОВ - начальник дорожно-транспортного управления КГХ:
"Затруднённое движение на данном перекрёстке связано именно с вводом в эксплуатацию пешеходного светофорного объекта, а не с изменением фазы работы светофора. В настоящее время специалистами комитета городского хозяйства, совместно с сотрудниками ГИБДД рассматриваются различные варианты для увеличения пропускной способности на данном перекрёстке".
Приехать рано утром на место, увидеть пробку своими глазами и создать видимость работы. Помогло ли это читинцам? Нет. Никаких действий со стороны дорожно-транспортного управления не наблюдается. Автолюбители так же попадают в затор и продолжается это уже больше месяца. Как сообщают в ГИБДД, изменения в работу светофоров были внесены из-за, якобы, высокой концентрации ДТП на данном участке дороги.
Владимир КУЛАКОВСКИЙ - начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Чите:
"В 2021 году этот перекрёсток являлся местом концентрации ДТП. Нами в адрес комитета городского хозяйства выдавались предостережения, предписания по приведению данного перекрёстка в нормативное состояние. В настоящее время там организованы дополнительные пешеходные переходы. В связи с этим стал образовываться затор с левым поворотом с улицы Шилова на улицу Сухая падь. В адрес городской администрации мы направили предложение по пересмотру действия зелёной фазы светофора при повороте налево".
В реальности дело обстоит так: автолюбители не жалуются на поворот налево. Больше всего мешает свободному проезду измененное время зелёной фазы светофора по улице Шилова в прямом направлении, и несинхронная работа светофорных объектов на перекрестке Шилова - Сухая падь и на пешеходном переходе рядом с торговым центром. Когда эти светофоры работали синхронно, затора на дороге не наблюдалось. Факт. Добавляет аварийности и отсутствие стоп-линии для автомобилей перед "зеброй".
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Когда то здесь был светофор. Автолюбители, останавливаясь перед ним, давали другим водителям возможность заезда и выезда с прилегающей территории. Сейчас этот светофор перенесли дальше к пешеходному переходу. Теперь водители останавливаются там, тем самым блокируя заезд и выезд с территории торгового центра - это тоже создаёт в час-пик большую пробку. На вопрос о том: а появится ли здесь стоп-линия? В комитете городского хозяйства сказали автолюбителям ждать до весны".
Такой ответ дала председатель комитета городского хозяйства Читы Марина Попова, ограничившись всего одной фразой, цитата: " При наступлении устойчивых положительных температур разметку нанесут". Между тем, актуальная версия проекта "Организации дорожного движения автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города Читы" находится в открытом доступе на сайте городской администрации от 6 мая 2020 года. Никаких новых или изменённых схем и проектов на сегодняшний день там нет. В связи с этим, редакция просит сити-менеджера Читы Александра Сапожникова и начальника управления ГИБДД по Забайкальскому краю Эдуарда Белобрового предоставить актуальные документы проекта организации дорожного движения, схему с изменениями, распоряжение городской администрации о внесении изменений в проект, и иные сопутствующие документы (если они есть), подтверждающие существующую в настоящее время схему организации дорожного движения на участке улицы Шилова рядом с торговым центром. А также подробные пояснения, была ли предусмотрена синхронная работа двух светофорных объектов, и почему сейчас они функционируют по-разному. Город ждёт.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый, Алексей Павлов. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Эпопея с затором на улицах Шилова, Сухая падь, Коханского продолжается. Чиновников, видимо, утомили бесконечные жалобы на измененную схему организации движения транспорта. Утром 16 ноября (а это спустя месяц работы сломанного светофора) были опубликованы ответы начальника дорожно-транспортного управления по Чите, и начальника отдела ГИБДД. То, что внесённые изменения в работу светофоров создают здесь затор, они признали, но исправить ситуацию не торопятся.
Жаргал ЦЫДЫПОВ - начальник дорожно-транспортного управления КГХ:
"Затруднённое движение на данном перекрёстке связано именно с вводом в эксплуатацию пешеходного светофорного объекта, а не с изменением фазы работы светофора. В настоящее время специалистами комитета городского хозяйства, совместно с сотрудниками ГИБДД рассматриваются различные варианты для увеличения пропускной способности на данном перекрёстке".
Приехать рано утром на место, увидеть пробку своими глазами и создать видимость работы. Помогло ли это читинцам? Нет. Никаких действий со стороны дорожно-транспортного управления не наблюдается. Автолюбители так же попадают в затор и продолжается это уже больше месяца. Как сообщают в ГИБДД, изменения в работу светофоров были внесены из-за, якобы, высокой концентрации ДТП на данном участке дороги.
Владимир КУЛАКОВСКИЙ - начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Чите:
"В 2021 году этот перекрёсток являлся местом концентрации ДТП. Нами в адрес комитета городского хозяйства выдавались предостережения, предписания по приведению данного перекрёстка в нормативное состояние. В настоящее время там организованы дополнительные пешеходные переходы. В связи с этим стал образовываться затор с левым поворотом с улицы Шилова на улицу Сухая падь. В адрес городской администрации мы направили предложение по пересмотру действия зелёной фазы светофора при повороте налево".
В реальности дело обстоит так: автолюбители не жалуются на поворот налево. Больше всего мешает свободному проезду измененное время зелёной фазы светофора по улице Шилова в прямом направлении, и несинхронная работа светофорных объектов на перекрестке Шилова - Сухая падь и на пешеходном переходе рядом с торговым центром. Когда эти светофоры работали синхронно, затора на дороге не наблюдалось. Факт. Добавляет аварийности и отсутствие стоп-линии для автомобилей перед "зеброй".
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Когда то здесь был светофор. Автолюбители, останавливаясь перед ним, давали другим водителям возможность заезда и выезда с прилегающей территории. Сейчас этот светофор перенесли дальше к пешеходному переходу. Теперь водители останавливаются там, тем самым блокируя заезд и выезд с территории торгового центра - это тоже создаёт в час-пик большую пробку. На вопрос о том: а появится ли здесь стоп-линия? В комитете городского хозяйства сказали автолюбителям ждать до весны".
Такой ответ дала председатель комитета городского хозяйства Читы Марина Попова, ограничившись всего одной фразой, цитата: " При наступлении устойчивых положительных температур разметку нанесут". Между тем, актуальная версия проекта "Организации дорожного движения автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города Читы" находится в открытом доступе на сайте городской администрации от 6 мая 2020 года. Никаких новых или изменённых схем и проектов на сегодняшний день там нет. В связи с этим, редакция просит сити-менеджера Читы Александра Сапожникова и начальника управления ГИБДД по Забайкальскому краю Эдуарда Белобрового предоставить актуальные документы проекта организации дорожного движения, схему с изменениями, распоряжение городской администрации о внесении изменений в проект, и иные сопутствующие документы (если они есть), подтверждающие существующую в настоящее время схему организации дорожного движения на участке улицы Шилова рядом с торговым центром. А также подробные пояснения, была ли предусмотрена синхронная работа двух светофорных объектов, и почему сейчас они функционируют по-разному. Город ждёт.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый, Алексей Павлов. ЗАБТВ
