Первый снегопад подстегнул дорожников к укладке асфальта в Чите
Забайкальская власть продолжает уверять ничего не понимающих жителей региона в том, что современные технологии позволяют сейчас строить дороги при любых погодных условиях. Только вот про срок их службы чаще всего стараются не говорить.
Множество регионов России применяют практику укладки асфальта в осенне-зимний период. Чита, не отставая от трендов, и продолжая перенимать опыт развития и благоустройства других городов, тоже практикует строительство дорог при минусовых температурах. Не мешают это делать даже снег, дождь, лёд и другие неблагоприятные погодные условия. Мол, стандарты сейчас позволяют заниматься подобным и не бояться за качество дорожного покрытия. А вот забайкальцы думают иначе, и продолжают следить за тем, как чиновники закатывают миллионы рублей в сомнительного качества дороги. Далеко ходить не надо - ремонт улицы Горького. Укладка асфальта в снег.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Для кого-то первый снегопад - это радость, а для кого-то - грусть. Но, наши городские руководители не отчаиваются и не грустят, а продолжают выполнять свою работу, несмотря на плохие погодные условия. Я стою сейчас на том самом месте, где пару недель назад был уложен свежий асфальт прямо в снег. Сейчас никаких дефектов на проезжей части не видно, да и в "Городских дорогах" нас уверяют, что всё было сделано по ГОСТу и под пристальным контролем специалистов. Однако читинцы уверены, что доживёт эта дорога в, лучшем случае, до весны и первых дождей.
Этот безобразный случай не обошли стороной и во время прямого разговора с губернатором Забайкальского края. Несмотря на избирательность в вопросах, читинцам всё же удалось обнародовать фотографии и задать вполне уместный вопрос: а не кажется ли очевидным, что таким образом бездарно расходуются государственные деньги? Глава региона Осипов предложил ответить на этот вопрос сити-менеджеру Читы Сапожникову.
Александр САПОЖНИКОВ - руководитель администрации городского округа "Город Чита":
"Мы остановили и останавливаем сразу же, когда идёт у нас снег. Мы асфальт не "ложим" - это наказание. Наказываем. безусловно, подрядчиков. Это, конечно, недопустимо - "ложить" асфальт на снег, на лёд - это мы не позволяем делать".
Александр ОСИПОВ - губернатор Забайкальского края:
"Получается, что подрядчик у вас нарушил сроки? – Да, на сегодняшний день у нас есть опоздание. - Первое - подрядчик у вас сорвал сроки. Я надеюсь, что вы его к ответственности привлечёте. А второе - в любом случае вести работы недопустимо. - Недопустимо. - Надо за это наказать, обязательно".
И перед тем, как наказать подрядчика, сити-менеджер Сапожников поручает своим подчинённым опровергнуть обнародованные фотографии укладки асфальта в снег. Эту ношу берёт на себя руководитель муниципального предприятия "городские дороги" Лилия Кучина.
Лилия КУЧИНА - руководитель МКУ "Городские дороги":
"Асфальтобетонная смесь, которая выходит с завода, имеет среднюю температуру 120 градусов. Далее она транспортируется до укладчика, перегружается в укладчик, где подогревается от 185 до 250 градусов. То есть, укладка асфальта при температуре воздуха -10 градусов является стандартной и обычной процедурой. Технология допускается ГОСТами. Более того, перед укладкой смеси на существующий слой производится расчистка. Укладка смеси производится на подготовленную поверхность - сметается пыль, грязь, наледь, снег. Информация, которая была озвучена в ходе прямого разговора не нашла своего подтверждения. Была проверена МКУ "Городские дороги. Подрядчику просто не выгодно нарушать технологию - укладывать некачественный асфальт, так как в случае выявления нарушений этот слой срезается и укладывается вновь за счёт подрядчика".
Получается, что очевидцы врут, а фотографии - ни что иное, как "фотошоп". Но ведь, подобный случай не первый. Каждый год читинцы и гости города натыкаются на ремонт и строительство дорог в непогоду. Добросовестный подрядчик в таком случае должен отказаться работать в таких условиях. Но, чаще всего перед ними встаёт выбор непреодолимой силы, что называется "Надо сделать". И для наглядности пример, почему дорожники продолжают работать зимой, хотя сами порой и против укладки асфальта в снег.
Алексей ГОРШКОВ - генеральный директор компании дорожного строительства г. Санкт-Петербург:
"Я хотел отказаться от этой бредовой идеи, но заказчик настоял - это был самый ужасный день, в который мне приходил производить работы. Щётка мела постоянно прямо перед укладчиком. Был в моей практике ещё один умопомрачительный эпизод. В 2021 году 27 декабря. Был дикий холод -27 градусов. Заказчику было необходимо во что бы то не стало уложить асфальт до наступления нового года. Поэтому на место укладки был установлен огромный шатёр с большими тепловыми пушками., которые догнали температуру внутри до +15 градусов. Делаем выводы. Можно ли уложить асфальт зимой? Можно, но качество покрытия 100 процентов будет хуже, чем у покрытия, которое укладывают в хороших погодных условиях. Скажу вам честно - по строительным нормам и правилам, укладывать асфальт в осенне-зимний период нельзя уже при среднесуточной температуре ниже 10 градусов. Но, известно, что нормы отстают от жизни, как и законодательные процессы".
Также горожан продолжает волновать и недавно начавшийся ремонт трассы в объезд Читы от Каштакского кольца в сторону центрального кладбища. Температурные нормы, наледь на трассе, укладка асфальтового покрытия в грязь – весь набор нарушений здесь тоже присутствует.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Забайкальская власть продолжает уверять ничего не понимающих жителей региона в том, что современные технологии позволяют сейчас строить дороги при любых погодных условиях. Только вот про срок их службы чаще всего стараются не говорить.
Множество регионов России применяют практику укладки асфальта в осенне-зимний период. Чита, не отставая от трендов, и продолжая перенимать опыт развития и благоустройства других городов, тоже практикует строительство дорог при минусовых температурах. Не мешают это делать даже снег, дождь, лёд и другие неблагоприятные погодные условия. Мол, стандарты сейчас позволяют заниматься подобным и не бояться за качество дорожного покрытия. А вот забайкальцы думают иначе, и продолжают следить за тем, как чиновники закатывают миллионы рублей в сомнительного качества дороги. Далеко ходить не надо - ремонт улицы Горького. Укладка асфальта в снег.
Виктор СОЛОВЬЁВ - корреспондент:
"Для кого-то первый снегопад - это радость, а для кого-то - грусть. Но, наши городские руководители не отчаиваются и не грустят, а продолжают выполнять свою работу, несмотря на плохие погодные условия. Я стою сейчас на том самом месте, где пару недель назад был уложен свежий асфальт прямо в снег. Сейчас никаких дефектов на проезжей части не видно, да и в "Городских дорогах" нас уверяют, что всё было сделано по ГОСТу и под пристальным контролем специалистов. Однако читинцы уверены, что доживёт эта дорога в, лучшем случае, до весны и первых дождей.
Этот безобразный случай не обошли стороной и во время прямого разговора с губернатором Забайкальского края. Несмотря на избирательность в вопросах, читинцам всё же удалось обнародовать фотографии и задать вполне уместный вопрос: а не кажется ли очевидным, что таким образом бездарно расходуются государственные деньги? Глава региона Осипов предложил ответить на этот вопрос сити-менеджеру Читы Сапожникову.
Александр САПОЖНИКОВ - руководитель администрации городского округа "Город Чита":
"Мы остановили и останавливаем сразу же, когда идёт у нас снег. Мы асфальт не "ложим" - это наказание. Наказываем. безусловно, подрядчиков. Это, конечно, недопустимо - "ложить" асфальт на снег, на лёд - это мы не позволяем делать".
Александр ОСИПОВ - губернатор Забайкальского края:
"Получается, что подрядчик у вас нарушил сроки? – Да, на сегодняшний день у нас есть опоздание. - Первое - подрядчик у вас сорвал сроки. Я надеюсь, что вы его к ответственности привлечёте. А второе - в любом случае вести работы недопустимо. - Недопустимо. - Надо за это наказать, обязательно".
И перед тем, как наказать подрядчика, сити-менеджер Сапожников поручает своим подчинённым опровергнуть обнародованные фотографии укладки асфальта в снег. Эту ношу берёт на себя руководитель муниципального предприятия "городские дороги" Лилия Кучина.
Лилия КУЧИНА - руководитель МКУ "Городские дороги":
"Асфальтобетонная смесь, которая выходит с завода, имеет среднюю температуру 120 градусов. Далее она транспортируется до укладчика, перегружается в укладчик, где подогревается от 185 до 250 градусов. То есть, укладка асфальта при температуре воздуха -10 градусов является стандартной и обычной процедурой. Технология допускается ГОСТами. Более того, перед укладкой смеси на существующий слой производится расчистка. Укладка смеси производится на подготовленную поверхность - сметается пыль, грязь, наледь, снег. Информация, которая была озвучена в ходе прямого разговора не нашла своего подтверждения. Была проверена МКУ "Городские дороги. Подрядчику просто не выгодно нарушать технологию - укладывать некачественный асфальт, так как в случае выявления нарушений этот слой срезается и укладывается вновь за счёт подрядчика".
Получается, что очевидцы врут, а фотографии - ни что иное, как "фотошоп". Но ведь, подобный случай не первый. Каждый год читинцы и гости города натыкаются на ремонт и строительство дорог в непогоду. Добросовестный подрядчик в таком случае должен отказаться работать в таких условиях. Но, чаще всего перед ними встаёт выбор непреодолимой силы, что называется "Надо сделать". И для наглядности пример, почему дорожники продолжают работать зимой, хотя сами порой и против укладки асфальта в снег.
Алексей ГОРШКОВ - генеральный директор компании дорожного строительства г. Санкт-Петербург:
"Я хотел отказаться от этой бредовой идеи, но заказчик настоял - это был самый ужасный день, в который мне приходил производить работы. Щётка мела постоянно прямо перед укладчиком. Был в моей практике ещё один умопомрачительный эпизод. В 2021 году 27 декабря. Был дикий холод -27 градусов. Заказчику было необходимо во что бы то не стало уложить асфальт до наступления нового года. Поэтому на место укладки был установлен огромный шатёр с большими тепловыми пушками., которые догнали температуру внутри до +15 градусов. Делаем выводы. Можно ли уложить асфальт зимой? Можно, но качество покрытия 100 процентов будет хуже, чем у покрытия, которое укладывают в хороших погодных условиях. Скажу вам честно - по строительным нормам и правилам, укладывать асфальт в осенне-зимний период нельзя уже при среднесуточной температуре ниже 10 градусов. Но, известно, что нормы отстают от жизни, как и законодательные процессы".
Также горожан продолжает волновать и недавно начавшийся ремонт трассы в объезд Читы от Каштакского кольца в сторону центрального кладбища. Температурные нормы, наледь на трассе, укладка асфальтового покрытия в грязь – весь набор нарушений здесь тоже присутствует.
Виктор Соловьёв, Евгений Погорелый. ЗАБТВ
