Жители села Размахнино проползают под грузовыми составами, чтобы попасть на другую сторону населенного пункта.
Эти шокирующие кадры из поселка Размахнино. Для того, чтобы перейти железнодорожные пути, местные жители, особенно дети, рискуя жизнью, пролазят под вагонами грузовых составов. Ведь вся инфраструктура – школа, детский сад, магазины, дом культуры, все это находится на другой стороне поселка. Селяне возмущены, как долго еще они будут вынуждены ходить на работу и в школу таким опасным способом?
Владимир Тетерелев, местный житель: «Проходов нет, видно, как лазят под состав, это мы ждем беду самую настоящую, в окошко видно, как дети каждое утро идя в школу, лазят под состав, взрослые, идя в магазины лазят под состав. Составы стоят по несколько часов, можно проверить, приехать, график движения у дежурного, все можно проверить, жить вообще невозможно, как дальше быть»
Как дальше жить и что делать? Эти вопросы население мучают ежедневно, как только они приближаются к железнодорожным путям. В нашем прошлом сюжете мы уже рассказывали о том, что восьмилетняя дочь одного из местных жителей, в очередной раз пролезая под вагоном, зацепилась рюкзаком за железный гвоздь. Первоклассница тогда выбралась, однако страх после произошедшего до сих пор дает о себе знать.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Со школы идет и когда нас дома нет, она часами вынуждена стоять, например вот мы в Шилку уезжали, нас не было, полтора часа она ждала нас за линией, боится под поезд лезть и мы просим местных жителей у кого возможность есть, кто не работе, звоним – встретьте, пожалуйста, дочь, переведите через железнодорожные пути, а сама боится она со слезами проходит»
И подобных случаев сотни. Полтора года назад уже супруга Николая пережила страх здесь же на железнодорожных путях.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Супруга возвращалась со школы домой, пролазила под одним составом под другим, потом под третьим и из-под третьего вылезла и встречный поезд идет по четвертому пути, тоже страшно»
Ежедневно через станцию проходит 160 поездов со скоростью 80 километров в час. Составы встают на два-три-пять часов, а то и на все восемь-девять, как это было несколько дней назад. Река Ингода единственный проезд для жителей Размахнино. К слову тоже далеко не безопасный. Однако сегодня надежда на него тает вместе с тонким весенним льдом.
«А это на сегодняшний день наш единственный проезд, чтобы добраться в районный центр города Шилка или поселок Первомайск, где можно купить медикаменты, что-то из продуктов подешевле, но вот пока еще неделю-полторы здесь будет проезд»
В надежде решить наболевшую проблему, Николай неоднократно стучался в различные инстанции. В частности, обращался на горячую линию РЖД. Ответ от первого зам начальника Забайкальской дирекции управления движением Виталия Логинова пришел банальный. Если вкратце, то технологические стоянки на станции исключить нельзя - деятельность РЖД сосредоточена на модернизации. Обеспокоенные селяне обращались и к главе Шилкинского района Сергею Воробьеву. Его просили ходАтайствовать перед руководством РЖД, чтобы хотя бы утром с семи до восьми часов грузовые поезда не перекрывали железнодорожный переезд. За выделенный час, местные надеялись доставлять ребятишек в школу и детский сад. Также селяне сами выходили и на забайкальскую дирекцию инфраструктуры. Новый ответ повторяет предыдущий – модернизация, расширение магистральной инфраструктуры и нац проекты, для которых необходимо создать все условия. Венчает официальное письмо, вернее отписку, формулировка – мы надеемся на ваше понимание! Получается, выход из этой ситуации руководство РЖД не видит. Для сравнения. Аналогичная ситуация была в Хабаровске на станции Красная речка. Чтобы перейти железнодорожные пути, местные жители также пролазили под вагонами. В результате за последние несколько лет в районе станции погибли несколько человек. Тогда руководством железной дороги было принято решение обустроить пешеходный переход через пути и установить светофоры, плюс ко всему было скорректировано расписание грузовых поездов. А для полной безопасности на станции было решено построить виадук. В Забайкальском же крае подобная проблема не решается не только в селе Размахнино.
Оловянная тоже самое по полдня составы стоят
пгт Новокручининский та же самая ситуация
А у нас в Маккавеево что, точно такая же ситуация, плюс если поезд встанет на переезде то не дай бог пожар, пожарные машины просто не попадут.
Старожилы села Размахнино сегодня с грустью вспоминают былые времена. Времена, когда не приходилось полагаться на «авось» и переходить переезд, затаив дыхание.
Владимир Тетерелев, местный житель: «Раньше работали по- человечески, на территории здесь стоял колхоз, техника колхозная, комбайны, трактора, все перегоняли через переезд своевременно, теперь мы не можем пешком пройти, приходится лезть под состав, это вообще никуда не идет и не лезет»
Отступать и входить в положение, селяне не намерены. Слишком много человеческих жизней стоит на кону.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Вот у меня сейчас супруге рожать через недели две-три и мы не знаем, как поезд будет стоять, приспичит, и кто увозить нас будет, если ночью, так вообще ни до кого не дозвониться»
Ощущение, что руководство РЖД словно ждёт страшной трагедии, трагедии, которая случиться здесь может в любой момент, как только состав тронется с места…
Анжелика Панибрашина «ЗабТВ»
Расшифровка видеосюжета
Эти шокирующие кадры из поселка Размахнино. Для того, чтобы перейти железнодорожные пути, местные жители, особенно дети, рискуя жизнью, пролазят под вагонами грузовых составов. Ведь вся инфраструктура – школа, детский сад, магазины, дом культуры, все это находится на другой стороне поселка. Селяне возмущены, как долго еще они будут вынуждены ходить на работу и в школу таким опасным способом?
Владимир Тетерелев, местный житель: «Проходов нет, видно, как лазят под состав, это мы ждем беду самую настоящую, в окошко видно, как дети каждое утро идя в школу, лазят под состав, взрослые, идя в магазины лазят под состав. Составы стоят по несколько часов, можно проверить, приехать, график движения у дежурного, все можно проверить, жить вообще невозможно, как дальше быть»
Как дальше жить и что делать? Эти вопросы население мучают ежедневно, как только они приближаются к железнодорожным путям. В нашем прошлом сюжете мы уже рассказывали о том, что восьмилетняя дочь одного из местных жителей, в очередной раз пролезая под вагоном, зацепилась рюкзаком за железный гвоздь. Первоклассница тогда выбралась, однако страх после произошедшего до сих пор дает о себе знать.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Со школы идет и когда нас дома нет, она часами вынуждена стоять, например вот мы в Шилку уезжали, нас не было, полтора часа она ждала нас за линией, боится под поезд лезть и мы просим местных жителей у кого возможность есть, кто не работе, звоним – встретьте, пожалуйста, дочь, переведите через железнодорожные пути, а сама боится она со слезами проходит»
И подобных случаев сотни. Полтора года назад уже супруга Николая пережила страх здесь же на железнодорожных путях.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Супруга возвращалась со школы домой, пролазила под одним составом под другим, потом под третьим и из-под третьего вылезла и встречный поезд идет по четвертому пути, тоже страшно»
Ежедневно через станцию проходит 160 поездов со скоростью 80 километров в час. Составы встают на два-три-пять часов, а то и на все восемь-девять, как это было несколько дней назад. Река Ингода единственный проезд для жителей Размахнино. К слову тоже далеко не безопасный. Однако сегодня надежда на него тает вместе с тонким весенним льдом.
«А это на сегодняшний день наш единственный проезд, чтобы добраться в районный центр города Шилка или поселок Первомайск, где можно купить медикаменты, что-то из продуктов подешевле, но вот пока еще неделю-полторы здесь будет проезд»
В надежде решить наболевшую проблему, Николай неоднократно стучался в различные инстанции. В частности, обращался на горячую линию РЖД. Ответ от первого зам начальника Забайкальской дирекции управления движением Виталия Логинова пришел банальный. Если вкратце, то технологические стоянки на станции исключить нельзя - деятельность РЖД сосредоточена на модернизации. Обеспокоенные селяне обращались и к главе Шилкинского района Сергею Воробьеву. Его просили ходАтайствовать перед руководством РЖД, чтобы хотя бы утром с семи до восьми часов грузовые поезда не перекрывали железнодорожный переезд. За выделенный час, местные надеялись доставлять ребятишек в школу и детский сад. Также селяне сами выходили и на забайкальскую дирекцию инфраструктуры. Новый ответ повторяет предыдущий – модернизация, расширение магистральной инфраструктуры и нац проекты, для которых необходимо создать все условия. Венчает официальное письмо, вернее отписку, формулировка – мы надеемся на ваше понимание! Получается, выход из этой ситуации руководство РЖД не видит. Для сравнения. Аналогичная ситуация была в Хабаровске на станции Красная речка. Чтобы перейти железнодорожные пути, местные жители также пролазили под вагонами. В результате за последние несколько лет в районе станции погибли несколько человек. Тогда руководством железной дороги было принято решение обустроить пешеходный переход через пути и установить светофоры, плюс ко всему было скорректировано расписание грузовых поездов. А для полной безопасности на станции было решено построить виадук. В Забайкальском же крае подобная проблема не решается не только в селе Размахнино.
Оловянная тоже самое по полдня составы стоят
пгт Новокручининский та же самая ситуация
А у нас в Маккавеево что, точно такая же ситуация, плюс если поезд встанет на переезде то не дай бог пожар, пожарные машины просто не попадут.
Старожилы села Размахнино сегодня с грустью вспоминают былые времена. Времена, когда не приходилось полагаться на «авось» и переходить переезд, затаив дыхание.
Владимир Тетерелев, местный житель: «Раньше работали по- человечески, на территории здесь стоял колхоз, техника колхозная, комбайны, трактора, все перегоняли через переезд своевременно, теперь мы не можем пешком пройти, приходится лезть под состав, это вообще никуда не идет и не лезет»
Отступать и входить в положение, селяне не намерены. Слишком много человеческих жизней стоит на кону.
Николай ПЕШКОВ, местный житель: «Вот у меня сейчас супруге рожать через недели две-три и мы не знаем, как поезд будет стоять, приспичит, и кто увозить нас будет, если ночью, так вообще ни до кого не дозвониться»
Ощущение, что руководство РЖД словно ждёт страшной трагедии, трагедии, которая случиться здесь может в любой момент, как только состав тронется с места…
Анжелика Панибрашина «ЗабТВ»
