Судостроительный завод в Сретенске: сокращение людей и банкротство

Решением Арбитражного суда от 1 июля «Сретенский судостроительный завод» признан банкротом, вновь открыта процедура конкурсного производства. В плачевном состоянии предприятие с начала двухтысячных. В 2015-ом, когда оборудование чуть не ушло с молотка, региональные власти выделили субсидию в 75 млн для частичного погашения задолженности перед налоговой. На то время сумма была - около 250 млн. руб. Сегодня ситуация намного хуже – предприятие задолжало кредиторам и ФНС около 400 млн руб. Весь коллектив – 84 сотрудника уже получили уведомления о сокращении.

Евгений ВОЛОГДИН

«К тебе – рабочему человеку подходят и говорят: «Иди в контору, подписывай, что ты сокращён». После этого настроение у людей совсем упало, но они продолжают работать».

Работники завода более полугода не получают заработную плату. Мизерные выплаты периодически производятся за счёт платы от аренды котельной и очистных сооружений, которые завод сдаёт «Тепловодоканалу». Последнее судно по коммерческому заказу отдали в 2013-ом.  А несколько лет назад продали приморским морякам уникальный комплекс по сбросу и загрузке невода для ловли рыбы. Но такая удача – единичные примеры. Из-за недоимки по налогам завод не мог участвовать в конкурсах и тендерах. Антикризисная команда 2015-2016 годов вносила завод в контракты как субподрядчика. Однако за многие выполненные заказы работники своих денег так и не получили. Сегодня «Судостроительный завод» выживает смежным производством.

Константин ПРОСТАКИШИН – представитель конкурсного производства от коллектива завода

«Мы много, что делаем: металлоконструкций много производим, модульные здания, машиностроительные обеспечиваем заказы – золотарей, горняков, железнодорожников».

Завод вполне может изготавливать металлоконструкции, заниматься деревообработкой и тяжёлой промышленностью. Позволяет и наличие оборудования и опытных мастеров.

Евгений ВОЛОГДИН

«Недавно все были шокированы тем, что упал железнодорожный мост на Куэнге. Встал «Трансссиб». Чем он восстановился? Он был восстановлен тем, что когда-то на нашем заводе были изготовлены балки НЖМ. Все вы видели, что поставили большие красные балки. Они хранятся в резерве «РЖД» у деревни Калинино».

Назначенный судом конкурсный управляющий, кроме ликвидации предприятия, как отраслевого, выхода не видит. Инвентаризационная комиссия уже начала свою работу и результаты оценки стоимости оборудования должны быть представлены до 1 сентября. Как рассказывают мастера производства, многие станки на заводе уникальны. По их мнению, продажа будет равна преступлению. По словам конкурсного управляющего, оставить несколько цехов всё же планируется, чтобы объединить и оптимизировать производственный потенциал. Но вероятность того, что завод останется работать по профилю судопроизводства – крайне мала. Позиция правительства пока неясна вовсе.

Константин ПРОСТАКИШИН – представитель конкурсного производства от коллектива завода

«Мы их видим по телевизору, они везде бывают, но видимо встречаются только с властью. А на место никто не выезжал. Им, по-моему, параллельно предприятие наше и социальные моменты их мало интересуют».

Сверху всё же поступила задача - попытаться найти для предприятия крупного инвестора. Но кому оно нужно с такими долгами?

Евгений ВОЛОГДИН

«Ну освободите вы от части налогов, дайте любые привилегии, чтобы пересидеть это время дурное. Поменяется власть, поменяется отношение к промышленности, но без человека труда мы не выживем».

В 80-е годы в Сретенском районе было 32 промышленных предприятия различной направленности. Сегодня осталось 2 – «Сретенский судостроительный завод» и «Прииск Усть-Кара». Но всё говорит о том, что вскоре останется одно единственное. 24 сентября управляющий должен предоставить в арбитражный суд развернутую информацию о мероприятиях конкурсного производства и промежуточные результаты.

Тамара Ван-Фу-Ли, ЗабТВ