Водители большегрузов по несколько суток находятся в своих авто на границе
Покой здесь только снится. Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск». Очередь из большегрузов растянулась на несколько километров, даже не видно, где она и заканчивается. Плотно прижавшись друг к другу, грузовые автомобили стоят на проезжей части в несколько рядов.
Анатолий Антонов, руководитель филиала ассоциации международных автомобильных перевозчиков по Сибирскому Федеральному округу: «Вот стоит 300 машин 300 водителей маются по неделе там, по несколько дней в этой толпе, порядка нет, это все на нервах, сегодня мне звонил перевозчик, перед ним стояли три машины, которые в списке на очереди через два дня, завтра-послезавтра, но они стоят, они заблокировали проезд, в итоге этот перевозчик, который должен был заехать, он не заехал, не смог проехать, на следующий день включили его и вот эта вся непонятная ситуация накаляет отношения, были случаи, драки происходили»
Однако, в причину этих разборок ни правоохранительные органы ни местные чиновники предпочитают не лезть, впрочем, как и всегда, когда на самом деле необходимо разрулить ситуацию. Подумаешь, подерутся - подерутся и перестанут. Одно время сотрудники полиции здесь были гости частые, однако приезжали больше для видимости. Как рассказали очевидцы, первое время стражи порядка водителей большегрузов даже штрафовали, ведь по правилам дорожного движения пересекать двойную сплошную было нельзя. Сейчас, видимо, можно.
Сергей Охрененко, очевидец: «На первом этапе приезжали гаишники, заработать себе на хлеб, оштрафуют, час постоят на автобусной линии, в итоге приехала машина, автобусный знак сняли, пустили на самотек, за автобусной линией двойная сплошная, теперь еще два ряда уже за двойной сплошной и никто это не регулирует. Все газоны забиты машинами, все вытоптано, ну по крайней мере, это лицо России – граница»
Лицо, только больше красное от стыда за тех, кто у руля власти. И это не голословные обвинения. Как рассказал руководитель филиала ассоциации международных автомобильных перевозчиков Анатолий Антонов, за помощью он не раз обращался к местной власти и правоохранительным органам. Единственные, кто отреагировали – сотрудники Читинской таможни. Меры по улучшению ситуации они приняли. Однако этого мало. Транспортировка грузов продолжает осуществляться методом перецепки с российского на китайский тягач, на приграничной территории. Из-за чего в день российский пункт пропуска может обработать лишь несколько десятков порожних автомобилей, идущих в Поднебесную. Решение этой проблемы Анатолий Антонов видит в следующем.
Анатолий Антонов, руководитель филиала ассоциации международных автомобильных перевозчиков по Сибирскому Федеральному округу: «Китайцы долго не задерживают машины на своей территории прицеп заходит на территорию китайскую, китайцы отцепляют, водителю запрещено выходить и этот тягач возвращается на российскую территорию, есть предложение решить этот вопрос, чтобы уменьшить нагрузку на пограничные органы и таможню с оформлением этих тягочей для этого нужно, чтобы на высшем уровни руководители забайкальского края договорились с китайской стороной, пусть они оставят территорию какую-то для тягочей, которые сдали полуприцепы пусть они там ночуют на территории в этом плане хотя бы разгрузился бы пост и вот эти 80 тягочей которые приходят на территорию Китая и 80 тягочей выходят в этот же день на территорию России, а это 160 единиц представьте их же все надо переработать, это время уходит, у нас к сожалению это очередь нескончаема перед пунктом пропуска»
Измениться ли ситуация в ближайшее время – неизвестно. А пока водители большегрузов продолжают дневать и ночевать в тесных кабинах, тратя свои нервы и здоровье на многодневные ожидания.
Анжелика Панибрашина, «ЗабТВ»
