Строительство "Безопасных и качественных дорог" превратилось в полосу препятствий

Строительство дорог - дело благородное. Но вот когда это строительство превращается в мучение для горожан, то здесь и заказчику и исполнителю стоит задуматься, а правильно ли они делают свою работу. О том, как строительство безопасных и качественных дорог превращается в полосу препятствий для пешеходов - далее в сюжете.

Мы не дорожные специалисты, чтобы критиковать подход к выполнению поставленной задачи, а вот местные жители вполне себе могут высказать недовольство от того, что создание новой проезжей части по улице Назара Широких стало для них непроходимой полосой с препятствиями.

"Вот здесь стоит диспетчерская. Там маршрутчики отмечаются в шесть утра. Они с утра в ряд прямо стоят. Они там даже заезд не сделали из-за бордюра".

"Там всегда стоит лужа. Там воде некуда деваться. Они сейчас дорогу сделают, а воде уходить некуда. С этой стороны дорога, а с этой стороны дом. И как жители будут ходить, я не знаю".

"Опасно. Машину идут, сворачивают. И здесь неудобно переходить, конечно".

"Сколько она уже в таком незаконченном состоянии ремонта стоит? Долго? - Ну, наверное, пару недель из-за дождей. Затрудняется работа".

И снова погода вносит (как любят говорить наши чиновники) свои коррективы. Из-за проливных дождей участок дороги простоял затопленным около двух недель. Широкие канавы после демонтажа бордюрного камня превратились в искусственные русла с грязевой водой. Людям приходилось преодолевать водную преграду прыжками. И если у активных граждан это получалось, то вот пенсионерам и мамам с детьми такое "веселье" явно было не по душе.

Елена МАНАКОВА - местный житель:

"Людям пройти негде! Я всё понимаю, нужно облагораживать, всё хорошо, казалось бы, но у нас, как обычно - не продумано. Через дорогу детский сад, остановки, а тут всё раскопали. Здесь же пешеходный переход, там у нас мусорные контейнера. Пройти невозможно. Ребёнок пошёл - понесла мусор. Поскользнулась, ушиблась. Так можно и ногу и руку сломать, и потом догонять, кто виноват и почему так"?

Этот перекрёсток можно смело назвать самым оживлённым в посёлке КСК. Наличие детских садов, школ, больниц, остановок, магазинов - всё это означает, что и транспорта и прохожих здесь всегда много. Но подрядчика в лице ДМРСУ и заказчика в лице муниципального предприятия "Городские дороги" это нисколько не смутило. Разбили старую дорогу, а до новой руки ещё не дошли. Дождь помешал. А как люди будут преодолевать этот участок без риска своему здоровью - это, видимо, дело самих водителей и пешеходов.

Елена МАНАКОВА - местный житель:

"Какие-то мостики надо было для пешеходов придумать. Если задумали работу, то давайте к ней разумно подходить. Не раскапывать два километра, и бросить на две недели. Сделайте 100-200 метров, и дальше пошли, чтобы людям было где обойти и так далее. Просто когда был дождь, тут невозможно было пройти. Люди прыгали, а я стояла и снимала всё на телефон. Я не знаю. Мне кажется, что назло это делают, либо такое наплевательское отношение к выполнению своих задач".

Попытки составить диалог с ДМРСУ успехом не увенчались. В пресс-службе городской администрации нам прямо заявили, что комментировать ситуацию подрядчик отказывается, мол, есть паспорт объекта, который несёт всю необходимую информацию, больше добавить им нечего. К слову, если посмотреть на паспорт объекта, то внимание привлекает дата завершения строительных работ на участке - это 15 июля 2022 год. Исходя из этого, следует ожидать очень затяжного строительства. И ещё один любопытный момент - год окончания строительных работ, а если быть точнее - последняя цифра в году, как будто нарисована маркером. Складывается впечатление, что первоначально заявленный срок был намного короче. Если подрядчик не отвечает на вопросы, будем просить ответить заказчика.

Лилия КУЧИНА - и.о. руководителя МКУ "Городские дороги":

- "Ало? - Лилия Леонидовна? - Да. - Здравствуйте. Вас беспокоит Виктор Соловьёв, телекомпания ЗАБТВ. Есть минута свободная? - К сожалению нет, я за рулём еду. - Через сколько могу вам перезвонить"?

Дальнейшие попытки связаться с руководителем "Городских дорог" сопровождались лишь бесконечными телефонными гудками. Видимо, Лилия Кучина до сих пор едет за рулём очень далеко и надолго. А жители посёлка КСК пусть и дальше продолжают ждать лета 2022-го, чтобы уже спокойно пройтись по улице Назара Широких, а пока строительство "Безопасных и качественных дорог" остаётся небезопасным для водителей и пешеходов.

Виктор Соловьёв, Николай Шунков. ЗАБТВ