Затор на МАППе. Саботаж или недееспособность?
Это свежие кадры с пункта пропуска в Забайкальске. Более 230-ти грузовиков не дождутся своей очереди. Российская сторона не успевает отправить все машины.
Анатолий АНТОНОВ, руководитель филиала «Ассоциации международных автомобильных перевозок»:
«В итоге машины все не попадают в этот день китайцы с 15 числа, похоже у них терпение лопнуло они дают нам 70 допустим, те же 100 машин на заход а заходит 40-50 а были дни и 35 заходили а те остатки которые остаются начинают пропускать пытаться наша сторона на следующий день, в последующие дни китайцам видать этот бардак надоел и они с 15 числа уведомили что мы принимаем только автомобили занесенные в список на этот день, и последующие так и будет составили на 16-ое 100 машин прошло 40 по вашей вине ну и бог с ним а те остальные кто не прошли квоты аннулируются и машины, перевозчики должны согласовывать со своими китайскими грузоотправителями новое оформление квот»
Пока квоты просто меняют, чтобы дата совпадала. Те, кто должен пройти по списку в день движутся в порядке живой очереди, но тут тоже есть проблема – можно не успеть и местные органы еще помогают.
«Дело в том, что ГИБДД выдергивают вот несколько звонков, было по одному из фактов, может и еще есть, на каком он основании с забайкальскими номерами с хвоста очереди выдернул двух перевозчиков и отправил в перед головы всей? Ну то есть вот такие факты, а когда к начальнику ГИБДД наш представитель позвонил и сообщил – ну давайте хотя бы вы то уж тут как-то порядок соблюдайте, наведите, что ваши ДПСники делают? Он говорит – у меня безопасность движения на первом плане, а что там кто кого водит, я и вникать не буду»
Проблема очереди в Забайкальске застарелая, до сих пор с ней не могут справиться. Написаны обращения заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Юрию Трутневу и губернатору Забайкальского края. Перевозчики на пределе – на пункте пропуска нет условий, идут простои, убытки, потеря части зарплаты, в Китай водители уже отказываются ехать.
Анатолий АНТОНОВ, руководитель филиала «Ассоциации международных автомобильных перевозок»:
«Сомневаются они в наших доводах? В жалобах перевозчиков, руководители я имею в виду ФТС (Федеральная таможенная служба) и кто еще к этому причастен – направляете своих ответственных сотрудников с центрального аппарата или кто действительно может, сделайте фотографию дня, поступило столько-то машин, не прошло столько-то – почему?! Поступило с грузом столько-то, машин оформили часть из них – почему?! Людей не хватает?! Добавьте людей!»
«Шо хлопцы на Светлане буксуете да? А здесь все пусто хорошо, там в зале чаи гоняет таможня, вот так вот надо работать в телефонах сидят. В списки заглядываете? Заглядывайте, инспектор сидит ничего не оформляет»
Анатолий АНТОНОВ, руководитель филиала «Ассоциации международных автомобильных перевозок»:
«Откройте окна пустые на посту есть, ну три часа два сотрудника работают с этим огромным списком и то не работают у них обед – тишина никого не поймаешь, какие обеды? Универсам работают без обеда, а здесь государственная граница, государственные интересы попираются просто на просто вот это возмутительно, и мы ничего не можем сделать вот на этом уровне. Поэтому вынуждены написать Трутневу, обратить внимание губернатора если он дорожит своим креслом, заинтересован в работе, что у него в хозяйстве твориться, в его царстве, так ты вызови ГИБДД, УВД, таможню объясни им, скажи, - ребята вы что-то делайте вы государевы служба или кто вы? Задача то не решается!»
Вячеслав Бортницкий. ЗабТВ
