Александр Сапожников заявил, что справился с задачами 2020-го
Александр САПОЖНИКОВ – руководитель администрации городского округа «Город Чита»
«Я с уверенностью хочу сказать, что по 2020-му году мы выполнили все поставленные задачи. И руководство страны, и правительство Забайкальского края, а также все задачи, которые были прописаны городом Читой под руководством моим. Мы всё это полностью выполнили – и БКАД, и строительство детских садов, и ремонты».
БКАД. Перечислим только несколько улиц, стоявших в плане-графике ремонтов. Кайдаловская, Богомягкова, Чкалова, Подгорбунского, Полины Осипенко, Ярославского, Столярова, Амурская. Однако, немалая часть улиц подверглась лишь ямочному ремонту. Бабушкина – так называемый ремонт ТГК-14 после произведённых работ + ямочный ремонт муниципальным предприятием. Ярославского - только латание крупных дыр. Амурская и вовсе стоит. Водоканал копал очень долго и не успел завершить работы до холодов. Администрация грозила штрафами.
Александр САПОЖНИКОВ – руководитель администрации городского округа «Город Чита»
«Всё в полном объёме было выполнено. Были свои, конечно, недостатки у подрядчиков. Конечно, хочется желать лучшего. Мы это очень хотим желать. Были выписаны штрафные санкции, выписаны предписания и были взяты гарантийные обязательства».
БКАД, социальное развитие центров экономического роста, народный бюджет, в конце концов. Все силы, а главное средства были брошены на борьбу с некачественными дорогами. Не одержав победу, из средств народного бюджета оплатили доставку из Москвы 30 списанных столицей троллейбусов.
Александр САПОЖНИКОВ – руководитель администрации городского округа «Город Чита»
«Нам было подарено мэром Москвы 30 троллейбусов, которые были доставлены вовремя и в срок. Использовались деньги с народного бюджета по контракту, объявляли аукцион, подрядчик был определён».
Впрочем, в рамках «Народного бюджета» чего только не ремонтировали, и памятник Сергею Лазо, и памятник борцам за советскую власть на пл. Революции, и секретарю Дальбюро Петру Анохину. А «Водоканал-Чита» даже за «Народный бюджет» ваяло фонтан в микрорайоне Октябрьский. Хотя забайкальцы голосовали за дороги. А по дорогам ездит что? Правильно, транспорт, но, из привезённых 30-ти троллейбусов, ходят 14, причём регулярно ломаясь. К тому же, не хватает водителей. Сегодня их решено обучать за счёт бюджета. Какие суммы будут вложены в обучение пока неизвестно, а вот сколько планируют отдать за анализ пассажиропотока, известно давно – 8 млн рублей. Прошлые исследования, кроме растрат ничего не дали.
Александр САПОЖНИКОВ – руководитель администрации городского округа «Город Чита»
«Мы в этом году планируем, будем проводить аукцион, чтобы у нас пассажиропоток всё-таки был изучен, а также вся транспортная система города в целом. Сегодня у нас в 16:00 часов совещание. Буду выходить в комитет ЖКХ с предложением, чтобы всё-таки центральные улицы, их правую часть дорог отнести на муниципальный транспорт. Чтобы автобусы и маршрутные таки у нас беспрепятственно проходили дороги, останавливались на остановках».
Идея со введением выделенных полос в администрации возникла ещё летом. В пример приводилась улица Новобульварная. Сколько будет стоить полная реконструкция и куда девать парковки.
«Всё-таки мы должны проявить заботу и проработать вопрос по дворовым территориям. Если мы уберём парковку для транспорта, то транспорт у нас уйдёт во дворы. Очень важно, чтобы мы проработали с нашим населением, а также управляющими компаниями».
В общем, планы были, есть и будут. Результат был, есть и будет. Только какой, это остаётся оценивать читинцам.
Тамара Ван-Фу-Ли, Николай Шунков, ЗабТВ
