Авария под Сретенском. В Чите идёт допрос потерпевших.

С 11 декабря 2020 суд рассматривает по существу дело аварии под Сретенском. Полный пассажиров автобус рухнул в реку. Водитель Сергей Кубасов погиб, на скамье подсудимых вместе с адвокатом организатор перевозки Иван Стрельников. Выжившие потерпевшие вновь вспоминают события 1 декабря 2019 года.

Дарья САЛТАНОВА, потерпевшая:

«Пересела на противоположное переднее место и сам момент аварии видела в деталях все

- Водитель как себя по дороге вел?

- Водитель отвлекался от дороги на телевизор, на музыку, одной рукой рулил, такие ситуации были и говорили ему – по тише едь это так уже сквозь сон. + 05.33 Я открыла глаза, когда он уже стоял над рулем, мы уже виляли по дороге на мосту на самом

- Что значит стоял над рулем? Не сидел на сиденье?

- Не мог справиться, здесь уже как бы все + 06.08 Мы уже скребли по бордюру, по ограждению металлическому

- каким боком? По какой стороне?

- Получается левым боком

- После аварии что помните?

- Автобус упал, в сознании была секунд 10. Упали, тишина, секунд 5, потом стоны, крики начались. Слышала, как мужчина помощи просил детям и все и потом без сознания. Пришла в себя, когда везли в Шилку в реанимацию

- В настоящий момент испытываете какие-то негативные последствия аварии?

- Нет

- Сейчас состояние здоровья в норме?

- Удовлетворительно

- Что значит удовлетворительно? Какие-то негативные последствия у вас остались?

- Ну я справляюсь с ними. Я работаю над этим. Главное, что я хожу, 5 месяцев потому что лежала без движения»

Александр ЧЕРНЯВСКИЙ, потерпевший:

«Когда я увидел просвет я увидел супругу сидящую рядом на снегу, так как комбинезон у нее ярко синий был, когда меня доставали, вытащил первым делом к супруге – спрашиваю – пинается у тебя в животе, не пинается – она мне сказала – да пинается, мы ее оттащили от автобуса метров на пять, парень лежал весь переломанный, я еще на него закричал – что лежишь, давай помогай остальных вытаскивать, ну кто лежал наполовину зажатый, туловище не выходило, я отправил Достовалова на дорогу останавливать машины, домкраты, да что тащить

- До настоящего момента какие-то негативные последствия аварии на себе испытываете?

- Я теперь не езжу за рулем

- Почему?

- Боюсь. С таксистом сюда ехал, замучался ему говорить, чтобы потихоньку ехал - скользко»

По версии следствия не была проведена предрейсовая проверка, тормоза были неисправны, в результате чего и случилась трагедия.

Иван ТИМОФЕЕВ, адвокат:

«Сегодня потерпевшие в очередной раз уже подтвердили, позицию стороны защиты, что технически автобус был исправен и виной всему лишь дорожные условия, возможно, неверно избранная водителем скорость движения, ну спросить с него сейчас уже не получится»

Номинальные проверки перед рейсом, «скрученные» цифры пробега, билеты без каких-либо отметок, отсутствие системы ГЛОНАСС, нарушения в технике безопасности и организации рабочего процесса, фрахтование частников на пассажирские маршруты. Нарушений в сфере организации пассажирских перевозок множество. Номинально разбившийся автобус принадлежал погибшему водителю – Сергею Кубасову, договор у него был с подсудимым перевозчиком Иваном Стрельниковым, сам маршрут принадлежит Сергею Пнёву, он скоро будет допрошен как свидетель. Кто ответит за смерть 19 человек – решать суду. Но в силах власти и общественности – сделать все, чтобы трагедии, связанные с пассажирским транспортом, перестали быть проблемой систематической.

Вячеслав Бортницкий, Николай Шунков. ЗабТВ