"Дорожники" спилили деревья, чтобы проложить новую дорогу
Теперь автомобильная дорога Дарасун, государственная граница Монгольской Народной Республики, станет для туристов безопасней и качественней. Прошлогодние ливни размыли большую часть трассы, а деревянный мост долгое время ограничивал проезд. Сейчас, чтобы обезопасить движение, участок дорожного полотна решили проложить по другому маршруту. А пока автомобили пропускают по временной объездной дороге.
Серж ВАРДАНЯН – главный инженер подрядной организации:
"Сейчас делается труба на объезде. Материалы готовим. Таких проблем не вижу. Есть фронт работ. Лес вырублен частично. Мы только сейчас начали, и протяжённость дороги у нас 1 километр, 300 метров".
Да, лес вырублен. Но, как заявляет подрядчик – большинство деревьев были старыми . Зелёных исполинов победили, но приступив к строительству, министерство территориального развития и подрядная организация столкнулись с преградой.
Алексей ГОНЧАРОВ – министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
"Возникли следующие проблемы. Были отведены земли для вырубки леса и отсыпки уклона. Оказалось, что эти земли принадлежат лесному фонду. На кадастровый учёт их поставили, но они принадлежат лесному фонду. Работы всё равно будут вестись, потому что есть большой участок, который мы можем сейчас делать, несмотря на решение этих вопросов".
Помимо строительства новой дороги, решено еще и заменить сломанный мост. В летнее время поток машин именно тут очень большой - туристы едут в природный парк Алханай. Кроме этого, дорога обеспечивает подъезд к одному из крупных многосторонних автомобильных пунктов пропуска на границе России с Монголией. Завершить восстановление планируют в два этапа.
Сергей КРИВОЩЁКОВ – начальник отдела дорожного хозяйства министерства территориального развития Забайкальского края:
"Это выполнить устройство водопропускного сооружения, и соответственно распрямить участок дороги, который является аварийным. Радиус не соответствует требованиям. И при разработке документации, был выбран один из трёх вариантов проектирования. Это будет гофрированная труба металлическая. И распрямление дороги будет выполнено по новому направлению".
Деньги, потраченные на строительство дороги- 84 миллиона 900 тысяч рублей. Несмотря на проблемы с лесным фондом, подрядчик обещает выполнить все этапы реконструкции в срок –до декабря этого года.
Виктор Соловьёв, Николай Шунков. ЗАБТВ
Расшифровка видеосюжета
Теперь автомобильная дорога Дарасун, государственная граница Монгольской Народной Республики, станет для туристов безопасней и качественней. Прошлогодние ливни размыли большую часть трассы, а деревянный мост долгое время ограничивал проезд. Сейчас, чтобы обезопасить движение, участок дорожного полотна решили проложить по другому маршруту. А пока автомобили пропускают по временной объездной дороге.
Серж ВАРДАНЯН – главный инженер подрядной организации:
"Сейчас делается труба на объезде. Материалы готовим. Таких проблем не вижу. Есть фронт работ. Лес вырублен частично. Мы только сейчас начали, и протяжённость дороги у нас 1 километр, 300 метров".
Да, лес вырублен. Но, как заявляет подрядчик – большинство деревьев были старыми . Зелёных исполинов победили, но приступив к строительству, министерство территориального развития и подрядная организация столкнулись с преградой.
Алексей ГОНЧАРОВ – министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края:
"Возникли следующие проблемы. Были отведены земли для вырубки леса и отсыпки уклона. Оказалось, что эти земли принадлежат лесному фонду. На кадастровый учёт их поставили, но они принадлежат лесному фонду. Работы всё равно будут вестись, потому что есть большой участок, который мы можем сейчас делать, несмотря на решение этих вопросов".
Помимо строительства новой дороги, решено еще и заменить сломанный мост. В летнее время поток машин именно тут очень большой - туристы едут в природный парк Алханай. Кроме этого, дорога обеспечивает подъезд к одному из крупных многосторонних автомобильных пунктов пропуска на границе России с Монголией. Завершить восстановление планируют в два этапа.
Сергей КРИВОЩЁКОВ – начальник отдела дорожного хозяйства министерства территориального развития Забайкальского края:
"Это выполнить устройство водопропускного сооружения, и соответственно распрямить участок дороги, который является аварийным. Радиус не соответствует требованиям. И при разработке документации, был выбран один из трёх вариантов проектирования. Это будет гофрированная труба металлическая. И распрямление дороги будет выполнено по новому направлению".
Деньги, потраченные на строительство дороги- 84 миллиона 900 тысяч рублей. Несмотря на проблемы с лесным фондом, подрядчик обещает выполнить все этапы реконструкции в срок –до декабря этого года.
Виктор Соловьёв, Николай Шунков. ЗАБТВ
