Эксперт дал три совета, как не вылететь с обледенелой дороги
Главной причиной большинства ДТП зимой всегда остается неумелость водителей выходить из аварийных ситуаций. Незнание «поведения» своего автомобиля приводит к вылетам с дороги, заносам и опрокидываниям. Инструктор по экстремальному вождению провел для нашей съемочной группы небольшой ликбез, и показал, как не остаться на обочине, возле своего разбитого «корыта».
Интернет сегодня пестрит видео с авариями на дорогах. Стоит только набрать в поисковике фразу "ДТП зимой", как перед глазами проносятся машины, которые за считанные секунды превращаются в металлолом, а их хозяева, в лучшем случае, отправляются на больничную койку. Забайкальские водители, к сожалению, тоже пополняют статистику зимних аварий.
Андрей Лашкул, старший инспектор группы по пропаганде безопасности дорожного движения УГИБДД по Забайкальскому краю:
«В 2017 году, в Забайкальском крае произошло 27 ДТП из-за несоответствия скорости к конкретным условиям. В данных ДТП 12 человек погибли, 40 получили травмы»
По словам специалистов, самая главная ошибка всех автолюбителей – неумение грамотно тормозить на скользком покрытии. Водители банально переоценивают свои возможности и возможностей своего автомобиля. Зачастую, к фатальным исходам приводит превышение скорости. Для того, чтобы узнать, как с достоинством выйти из экстремальной ситуации на дороге и обойтись без травм и потерь для кошелька, мы обратились к кандидату в мастера автомобильного спорта Павлу Редькину.
Павел Редькин, инструктор:
Сейчас, в первом упражнении, на данном автомобиле обладающим полным приводом, мы покажем экстренное торможение систем АБС и без таковой, если она не работает. Это для автомобилей, не обладающих системой АБС. При полной блокировке, при сильном нажатии тормозов, блокируется передняя ось и очень много. ДТП случается по этой ошибке. Люди теряются, нажимают тормоза в пол и машина перестаёт рулить. Автомобили, оснащенные системой АБС, делают это за водителя, но педали начинают сопротивляться. Нужно сильно давить на педаль»
Заносы – еще одна беда езды на зимней дороге. Но и из них можно выйти, зная правильный подход.
Павел Редькин, инструктор:
«Реакция должна быть на педаль газа. На всех трех типах привода она абсолютно разная. Если это задний привод – руль поворачивается в сторону заноса и отпускается газ. На переднем приводе совершенно обратная реакция. Руль поворачивается в сторону заноса и газ давится очень сильно импульсно. На полном приводе – небольшое приотпускание газа, и нужно вернуть тягу»
Если же водитель не справился с заносом, он вможет вылететь с трассы и даже перевернуть машину.
Павел Редькин, инструктор:
«Что бы мы хотели посоветовать: если вы начинаете уходить с дороги – нужно колеса держать прямо. На опрокидывание нужно работать также рулем, как на занос. Руль в сторону опрокидывания, газ в пол. Чтобы машина не поймала зацеп колесом»
Если же ваши навыки по вождению не совсем отработаны, лучше воздержаться от дальней дороги. Если же ехать очень нужно, запомните советы, данные инструктором и не забывайте о хорошей зимней резине и соблюдении скорости.
Артём Кондратьев, Николай Шунков, Анастасия Шадрина
Расшифровка видеосюжета
Главной причиной большинства ДТП зимой всегда остается неумелость водителей выходить из аварийных ситуаций. Незнание «поведения» своего автомобиля приводит к вылетам с дороги, заносам и опрокидываниям. Инструктор по экстремальному вождению провел для нашей съемочной группы небольшой ликбез, и показал, как не остаться на обочине, возле своего разбитого «корыта».
Интернет сегодня пестрит видео с авариями на дорогах. Стоит только набрать в поисковике фразу "ДТП зимой", как перед глазами проносятся машины, которые за считанные секунды превращаются в металлолом, а их хозяева, в лучшем случае, отправляются на больничную койку. Забайкальские водители, к сожалению, тоже пополняют статистику зимних аварий.
Андрей Лашкул, старший инспектор группы по пропаганде безопасности дорожного движения УГИБДД по Забайкальскому краю:
«В 2017 году, в Забайкальском крае произошло 27 ДТП из-за несоответствия скорости к конкретным условиям. В данных ДТП 12 человек погибли, 40 получили травмы»
По словам специалистов, самая главная ошибка всех автолюбителей – неумение грамотно тормозить на скользком покрытии. Водители банально переоценивают свои возможности и возможностей своего автомобиля. Зачастую, к фатальным исходам приводит превышение скорости. Для того, чтобы узнать, как с достоинством выйти из экстремальной ситуации на дороге и обойтись без травм и потерь для кошелька, мы обратились к кандидату в мастера автомобильного спорта Павлу Редькину.
Павел Редькин, инструктор:
Сейчас, в первом упражнении, на данном автомобиле обладающим полным приводом, мы покажем экстренное торможение систем АБС и без таковой, если она не работает. Это для автомобилей, не обладающих системой АБС. При полной блокировке, при сильном нажатии тормозов, блокируется передняя ось и очень много. ДТП случается по этой ошибке. Люди теряются, нажимают тормоза в пол и машина перестаёт рулить. Автомобили, оснащенные системой АБС, делают это за водителя, но педали начинают сопротивляться. Нужно сильно давить на педаль»
Заносы – еще одна беда езды на зимней дороге. Но и из них можно выйти, зная правильный подход.
Павел Редькин, инструктор:
«Реакция должна быть на педаль газа. На всех трех типах привода она абсолютно разная. Если это задний привод – руль поворачивается в сторону заноса и отпускается газ. На переднем приводе совершенно обратная реакция. Руль поворачивается в сторону заноса и газ давится очень сильно импульсно. На полном приводе – небольшое приотпускание газа, и нужно вернуть тягу»
Если же водитель не справился с заносом, он вможет вылететь с трассы и даже перевернуть машину.
Павел Редькин, инструктор:
«Что бы мы хотели посоветовать: если вы начинаете уходить с дороги – нужно колеса держать прямо. На опрокидывание нужно работать также рулем, как на занос. Руль в сторону опрокидывания, газ в пол. Чтобы машина не поймала зацеп колесом»
Если же ваши навыки по вождению не совсем отработаны, лучше воздержаться от дальней дороги. Если же ехать очень нужно, запомните советы, данные инструктором и не забывайте о хорошей зимней резине и соблюдении скорости.
Артём Кондратьев, Николай Шунков, Анастасия Шадрина
