Специалисты рассказали, почему асфальт в Чите не кладут ночью
Лето – пора ремонтов. В том числе, - и дорожных. Только в краевом центре этим летом отремонтируют дорожное полотно на улицах Амурской, Лазо, Назара-Широких и других. Восстанавливать будут и дороги федерального значения. Вот только автомобилисты от происходящего, прямо скажем, не в восторге. Ведь дорожные работы не только парализуют движение, но и создают аварийно-опасные ситуации.
С тем, что свежий и ровный асфальт, лучше ям и выбоин, никто не поспорит. А вот то, какой ценой дается дорожный комфорт – тема спорная. Читинские автомобилисты то и дело задаются вопросом: почему нельзя, как в больших городах – Москве, Питере, Новосибирске, ремонтировать дороги ночью? Ведь с наступлением темноты машин на трассах – раз-два и обчелся, да и палящее солнце - не мешает.
Разделяют эту точку зрения и независимые автоэксперты.
Алексей Стрельников, государственный судебные эксперт по ДТП:
«У нас и так в часы пик довольно насыщенное движение, и, соответственно, довольно часто создаются конфликтные ситуации.
Если бы подобные работы велись ночью, было бы удобнее».
Но что одним удобнее, другим – потенциально опасно. Если уж лихие автомобилисты умудряются сбивать дорожных рабочих днем, то что говорить о ночных гонщиках. Вот и в региональном управлении дорог объясняют: ремонт федеральных трасс идет только в светлое время суток.
Сергей Паргачев, начальник отдела контроля качества автомобильных дорог ФКУ Упрдор "Забайкалье":
«У нас все дорожные рабочие и инженерно-технический персонал, они работают в жилетах, снабженных светоотражающими элементами, но, тем не менее, освещенность ночью не такая как днем и риск, безусловно, есть».
Но, кроме риска, есть и другие объективные причины. Специалисты говорят: приятный полумрак на качестве укладки асфальта скажется не лучшим образом. Не последнее место занимает и экономический вопрос. Работать ночью – весьма затратно.
Сергей Паргачев, начальник отдела контроля качества автомобильных дорог ФКУ Упрдор "Забайкалье":
«Режим работы должен быть организован в 2 смены. Нужно в 2 раза больше персонала, в 2 раза больше техники, и асфальтобетонные заводы должны работать ночью».
А значит, читинцам предстоит набраться терпения. Особенно, при проезде ремонтируемых участков. Этим летом асфальтоукладчики появятся на улицах Амурской, Лазо и Назара-Широких, 2-й Забайкальской, 4-й Станкозаводской, Аптечном и Кутузовском проездах.
Мария Машанова, Николай Шунков, Анна Кулигина
