В Чите хотят повысить плату за проезд в троллейбусах
На троллейбусе, как на маршрутке. Плату за проезд в «рогатых» машинах предлагают поднять до 18 рублей к началу следующего года.
Инфляция, как вирус, заражает все на своем пути. Читинцы помнят времена, когда проезд в троллейбусе стоил четыре рубля. В начале же следующего года за проезд в рогатой машине, возможно, придется отдать все 18. По крайней мере, такое предложение озвучил сегодня сити-менеджер Читы Владимир Забелин.
Владимир Забелин, сити-менеджер Читы:
«Это дополнительные средства, которые пойдут на содержание Троллейбусного управления. Другого выхода помочь предприятию у нас нет».
О том, как читинцы отнеслись к такой перспективе, понятно: как и к любому повышению цен. Но понять можно и руководство депо, оно переживает не лучшие времена. На недавнем митинге профсоюзов его сотрудники даже пообещали, что остановят работу, если ситуация не изменится к лучшему.
Наталья Федорова, председатель профсоюзной организации троллейбусного управления:
"Чтобы выплатили нам задолженность по льготникам, которая составляет 35 миллионов рублей. Ну, и достойной зарплаты, если не обратят внимание, мы можем встать, у нас нет денег даже на запчасти".
По информации портала Zabmedia, себестоимость троллейбусного билета составляет не 16, и даже не 18, а почти 30 рублей. В это же время, по словам работников депо, власть задолжала им около 35 миллионов рублей. Предприятие остается одним из крупнейших в крае налогоплательщиков, при этом находясь на грани банкротства. Эти два рубля нужны троллейбусникам, как кислород, но их не хватит, чтобы решить проблему окончательно. Более того, из-за повышения цен на билет, пассажиры могут начать отдавать предпочтение автобусам.
Артем Меняйло, депутат Читинской гордумы:
«По смежным маршрутам так оно однозначно и будет. Очень велика вероятность, ведь если разница в цене будет в рубль, то это может сыграть злую шутку с троллейбусным депо».
По словам депутата и владельца ряда городских маршрутов Артема Меняйло, поднимать цены на проезд в автобусах пока не собираются – это слишком сложная процедура, на обсуждение которой в гордуме наложено негласное табу. А вообще, признался чиновник, он понятия не имеет, что сегодня может спасти читинские троллейбусы.
Никита Гребенников
