Маршрутные «тройки» в Чите колесят вне правового поля
Когда теория расходится с практикой. С 1 апреля, то есть уже больше месяца, маршрут № 3 – один из самых востребованных и популярных в Чите – должен обслуживать предприниматель и одновременно депутат городской Думы Артем Меняйло, который выиграл соответствующий конкурс среди перевозчиков. Вот только в действительности по маршруту, как и раньше, ходят «ГАЗели» и «Фиаты» Сергея Кожевникова, договор с которым у городской администрации уже закончился. Пассажирам, конечно, безразлично имя владельца перевозящих их автобусов, но почему все-равно и местным властям? Ведь, по сути, нарушаются условия договора.
Чуть больше месяца назад, утром 1 апреля, Читу взбудоражила новость: маршрутные такси, в том числе и «тройка» - одна из самых востребованных и популярных в городе – не вышли на линию. Водители забастовали. Несколько лет работали они с предпринимателем Сергеем Кожевниковым, а теперь должны были освободить маршрут и фактически остаться без работы, потому как конкурс на перевозку пассажиров выиграл другой ИП – Артем Меняйло.
Тем временем, сам Сергей Кожевников с самого начала утверждал: его бизнес-конкурент и одновременно депутат гордумы Артем Меняйло конкурс выиграл незаконно. А потому своим водителям Кожевников велел стоять до конца и ни при каких условиях не сходить с маршрута. В первую неделю доходило до перебранок: водители предпринимателей Меняйло и Кожевникова не могли поделить остановки и пассажиров. Но вскоре противоборство пошло на спад, и сегодня маршрут № 3 по-прежнему обслуживает транспорт Кожевникова.
Сергей Кожевников, индивидуальный предприниматель, собственник маршрута № 3:
«Где-то за месяц он неделю проработал, и то составом машин от 10 до 18. Он эти машины забрал с других маршрутов, чтобы закрыть маршрут № 3».
Однако сегодня на линии работает около 70 «ГАЗелей» и «Фиатов» Сергея Кожевникова, который утверждает: ситуация – абсолютно предсказуемая, поскольку у Меняйло изначально не было необходимого количества машин, и не исключено, что он просто рассчитывал переманить под свое крыло водителей конкурента. Но те устояли и сейчас ждут: какое решение примет краевая прокуратура и УФАС, куда обратился Сергей Кожевников с просьбой признать незаконными итоги конкурса.
Добавим, что несколько недель назад ситуацию с противоборством маршрутчиков взялась разбирать специально созданная рабочая группа под руководством сити-менеждера Читы Владимира Забелина. Однако результат ее деятельности не только непонятен, но и не известен.
Сергей Кожевников, индивидуальный предприниматель, собственник маршрута № 3:
«Про эту комиссию я слышу только от вас. Меня никто не приглашал, не оповещал».
К сожалению, получить официальный комментарий городских властей о том, почему выигравший конкурс ИП Меняйло фактически уступил конкуренту свой маршрут, телеканалу ЗабТВ пока не удалось. Пресс-служба читинской администрации настаивает на письменном запросе. Связаться с самим депутатом также не представилось возможным: номер абонента не отвечает.
ЗабТВ продолжит следить за развитием ситуации, в которой, скорее всего, не обошлось и без коррупционной составляющей.
Мария Машанова, Евгений Погорелый
