Дорога Мациевская – Краснокаменск, современное состояние стратегической трассы Забайкалья

Наталья ЖДАНОВА губернатор Забайкальского края. 

Это историческое событие для нашего края современной истории. Потому что с советских периодов истории дороги вот такого масштаба, такого объема на территории области и края не открывались. Это в стратегическом смысле очень важная дорога. Конечно, мы сомневаемся, она послужит развитию, некому толчку экономическому именно в этом районе Забайкалья.

Когда-то здесь была грунтовая дорога, о  необходимости, асфальтирования которой говорилось десятилетиями. Дело в том, что эта дорога соединяет промышленный центр Забайкалья -  город Краснокаменск и ворота в Китай – поселок Забайкальск. Далее идет трасса на Читу. Состояние этой грунтовки помнят тысячи краснокаменцев, которые в пик розничной и мелкооптовой торговли, «кэмелами» ездили в соседнюю Маньчжурию. Чтобы преодолеть сто километров до Забайкальска, они вынуждены были трястись два часа на «Газели».  Поэтапный ремонт этой автотрассы начался в 2010 году, а окончательная сдача последнего участка в августе 2017 года

Алексей ТРЕТЬЯКОВ заместитель генерального директора по производству АО «Труд»

Были участки достаточно сложные, обводненные. С вечной мерзлотой, где применялись и синтетические материалы и георешетки, которые необходимо было выполнить для усиления несущей способности для земляного полотна. Также применялся пеноплекс, так называемые теплоизоляционные слои, для того чтобы сохранить мерзлоту. При качественном содержании, каких-то сомнений, что она будет лежать долго и качественно у нас не вызывает.

Стоимость работ по реконструкции автомобильной дороги Мациевская - Краснокаменск – составила 2,7 млрд. рублей, в том числе 1,4 млрд. рублей, это средства федерального бюджета. Но долго радоваться автомобилистам не пришлось. И как ни странно, причиной этому стала мусорная реформа. Как это по-нашему, в одном месте что-то делать хорошее, а в другом все сломать.

Как рассказал заместитель министра дорожного хозяйства региона Сергей Кривощеков, на территории края работают два пункта передвижного весового контроля. Один их них по графику работал на дороге Краснокаменск-Мациевская и зафиксировал факты нарушений.

 «Весовым контролем неоднократно были выявлены факты транспортировки мусора по автодороге с нарушением весовых параметров. Подрядной организации были выставлены штрафные санкции, и перевозка приостанавливалась, но продолжалась после перемещения пункта весового контроля в другой район», – сказал он.

Причиной ускоренного изнашивания дороги до грунтового основания стали грузовики, перевозящие в Краснокаменск мусор, так как на несколько районов это единственная лицензированная свалка твердых бытовых отходов. Поэтому и везут его, рекультивируя незаконные свалки в  Забайкальске, Борзе и других поселениях. Часто эти машины идут с большим перегрузом, разбивая единственную, более или менее приличную трассу.

Автомобилист

Как часто вы едите по этой дороге? – Я езжу по этой дороге два раза в неделю, понедельник – вторник. И эта трасса не становиться лучше, даже после ремонтов. Таких, ямочных, так называемых. Еще хуже становиться.

Зачастую ремонт ограничивается присыпкой песком  ям на дороге. Все это, разумеется, до первого дождя или сильного ветра. В декабре прошлого года Минстрой края сообщал, что передвижной пункт весового контроля работал на дороге Краснокаменск — Мациевская и выявил перегруз со стороны грузовиков, перевозящих мусор. Поэтому компании-перевозчику выставили штраф и обязали частично отремонтировать дорогу.

Игорь ДУБРОВИН министр строительства и дорожного фонда Забайкальского края 

Если говорить в целом о дорожной деятельности вкратце по текущему году. В рамках программы Безопасные и качественные дороги в текущем году запланировано привести в соответствие 272 километра автомобильных дорог. Привести в нормативное состояние, в том числе 252 километра, это региональные дороги и 20 километров читинской агломерации. В целом по текущему году дорожный фонд без учета специального казначейского кредита, направляемого на строительство дороги на КСК, составляет 13 миллиардов рублей. Текущее освоение по нему составляет 7,2 миллиарда рублей. В целом к концу года запланировано 100% освоение дорожного фонда.

За два холодных месяца наше правительство планирует освоить из дорожного фонда региона более семи миллиардов рублей. Вопрос о качестве работы уже не стоит. Автомобилистов возможный ремонт дороги Мациевская – Краснокаменск уже не радует, хотя и по таким ямам ездить  невозможно. Этот автомобилист случайно заехал в яму и пробил бензобак. Горючее вылилось на землю, автомобиль встал.

У вас мыла нет случайно? Хорошо течь останавливает. – Это у вас из-за чего произошло? – Да из-за колдобин из-за этих.  – У человека пробило бензобак.

Иногда ямы занимают все пространство дорожного полотна, и автомобилисты вынуждены ездить по обочине. Большегрузам проще, они могут без особого вреда ездить по таким дорогам, разбивая остатки асфальта.  Межрайонные  прокуратуры Краснокаменска и Забайкальска неоднократно выносили представления в адрес администраций с требованием отремонтировать различные участки дорога. Штрафовали перевозчиков за перевес, и, как следствие, разрушение дорожного полотна. Но ситуацию в целом это не меняет, глубоких ям не становится меньше, а частичный ремонт не выдерживает никакой критики.

Елена РУСАНОВА жительница Краснокаменска

Я обращалась в приемную губернатору, мне  в приемной сказали, что надо сначала обратиться в министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края. Я туда обратилась, но тоже по телефону все, с Дубровиным Игорем Виленовичем связаться не удалось, по телефону связалась с Левиным Станиславом Николаевичем, который сказал что, которая организация там выполняла, должна была сделать этот ремонт, не справился со своими обязательствами. Сейчас там будет другая организация туда заходит,  но до сих пор там нет никого.

Елена в наивности своей верит, что мы должны ездить по хорошим дорогам. Но пока министерство дорожного хозяйства и транспорта не может найти адекватного подрядчика на ремонт дорог, пока асфальт у нас кладут зимой на снег, а еще не установят жесткий контроль над грузовиками и фурами перевозящими мусор и другие грузы, проблема стратегической дороги Мациевская - Краснокаменск будет вечной.  

Юрий Житлухин, ЗабТВ