Авария под Сретенском. В Чите идёт допрос потерпевших.
С 11 декабря 2020 суд рассматривает по существу дело аварии под Сретенском. Полный пассажиров автобус рухнул в реку. Водитель Сергей Кубасов погиб, на скамье подсудимых вместе с адвокатом организатор перевозки Иван Стрельников. Выжившие потерпевшие вновь вспоминают события 1 декабря 2019 года.
Дарья САЛТАНОВА, потерпевшая:
«Пересела на противоположное переднее место и сам момент аварии видела в деталях все
- Водитель как себя по дороге вел?
- Водитель отвлекался от дороги на телевизор, на музыку, одной рукой рулил, такие ситуации были и говорили ему – по тише едь это так уже сквозь сон. + 05.33 Я открыла глаза, когда он уже стоял над рулем, мы уже виляли по дороге на мосту на самом
- Что значит стоял над рулем? Не сидел на сиденье?
- Не мог справиться, здесь уже как бы все + 06.08 Мы уже скребли по бордюру, по ограждению металлическому
- каким боком? По какой стороне?
- Получается левым боком
- После аварии что помните?
- Автобус упал, в сознании была секунд 10. Упали, тишина, секунд 5, потом стоны, крики начались. Слышала, как мужчина помощи просил детям и все и потом без сознания. Пришла в себя, когда везли в Шилку в реанимацию
- В настоящий момент испытываете какие-то негативные последствия аварии?
- Нет
- Сейчас состояние здоровья в норме?
- Удовлетворительно
- Что значит удовлетворительно? Какие-то негативные последствия у вас остались?
- Ну я справляюсь с ними. Я работаю над этим. Главное, что я хожу, 5 месяцев потому что лежала без движения»
Александр ЧЕРНЯВСКИЙ, потерпевший:
«Когда я увидел просвет я увидел супругу сидящую рядом на снегу, так как комбинезон у нее ярко синий был, когда меня доставали, вытащил первым делом к супруге – спрашиваю – пинается у тебя в животе, не пинается – она мне сказала – да пинается, мы ее оттащили от автобуса метров на пять, парень лежал весь переломанный, я еще на него закричал – что лежишь, давай помогай остальных вытаскивать, ну кто лежал наполовину зажатый, туловище не выходило, я отправил Достовалова на дорогу останавливать машины, домкраты, да что тащить
- До настоящего момента какие-то негативные последствия аварии на себе испытываете?
- Я теперь не езжу за рулем
- Почему?
- Боюсь. С таксистом сюда ехал, замучался ему говорить, чтобы потихоньку ехал - скользко»
По версии следствия не была проведена предрейсовая проверка, тормоза были неисправны, в результате чего и случилась трагедия.
Иван ТИМОФЕЕВ, адвокат:
«Сегодня потерпевшие в очередной раз уже подтвердили, позицию стороны защиты, что технически автобус был исправен и виной всему лишь дорожные условия, возможно, неверно избранная водителем скорость движения, ну спросить с него сейчас уже не получится»
Номинальные проверки перед рейсом, «скрученные» цифры пробега, билеты без каких-либо отметок, отсутствие системы ГЛОНАСС, нарушения в технике безопасности и организации рабочего процесса, фрахтование частников на пассажирские маршруты. Нарушений в сфере организации пассажирских перевозок множество. Номинально разбившийся автобус принадлежал погибшему водителю – Сергею Кубасову, договор у него был с подсудимым перевозчиком Иваном Стрельниковым, сам маршрут принадлежит Сергею Пнёву, он скоро будет допрошен как свидетель. Кто ответит за смерть 19 человек – решать суду. Но в силах власти и общественности – сделать все, чтобы трагедии, связанные с пассажирским транспортом, перестали быть проблемой систематической.
Вячеслав Бортницкий, Николай Шунков. ЗабТВ