Глава краевого Упрдор пристыдил москвичей за преференции другим регионам

Капитальным ремонтом автомобильных дорог федерального значения в Забайкалье занимается краевой Упрдор. По итогам прошлого года организация отремонтировала 10 мостов и почти 170 км автополотна. Объем работ по сравнению с показателями 2015-го вырос на 11, 7%. Тем не менее, на пути не обошлось без проблемных заторов.

Евгений Присташ, начальник ФКУ Упрдор «Забайкалье»:

Нам были выделены на 2016 год средства на ремонт участка дороги протяженностью 8 км на автодороге Чита-Забайкальск. Не было претендентов выполнить эту работу. Аукцион был признан дважды несостоявшимся, 350 млн рублей отдали государству.

Иногда через несколько лет после ремонта на дорожном полотне проявляются скрытые дефекты. Покрытие попросту разваливается. Новую конструкцию - так называемую дорожную одежду - подрядчика заставляют сделать за свой счет.

Евгений Присташ, начальник ФКУ Упрдор «Забайкалье»:

Мы заняли достаточно серьезную, принципиальную позицию. Не для печати будет сказано, что и меня иногда называют подрядчики дуроломом, и наших коллег, которые здесь работают. Почему? Потому что мы работаем так, как написано. Написано, что должно быть 18 см, там должно быть 18 см. Девятнадцать - пожалуйста! Ну, я имею в виду толщину слоя, допустим, основания.

А толщина средств из федерального бюджета тоже не всегда соответствует ожиданиям. Все регионы равны, но кто-то обязательно «равнее» - иронизирует Евгений Присташ.

Евгений Присташ, начальник ФКУ Упрдор «Забайкалье»:

Я не хотел это говорить, но по результатам работы за 2015 год мы заняли по России первое место в системе Росавтодора по инновациям. И… не то, чтобы обидно… я просто сказал людям в Москве: «Как вам не стыдно!? Когда надо показать инновации, вы вытаскиваете Забайкалье (как вы его называете всяко нехорошо). А когда выдавать первые места, то тем, кто поближе». В итоге нам дали в прошлом году первое место.

На такой же результат Евгений Присташ рассчитывает и в текущем году. Более того, к 2019 году минимум 85% федеральных дорог должны соответствовать нормативу. Глава краевого Упрдор уверен - задача будет исполнена как раз благодаря новым технологиям.

Наталья Аршинская, Павел Шиповалов